如今电动车可以说逐渐的引导未来汽车工业的发展。早在十多年前特斯拉就着手率先在新能源这块领域发展，如今特斯拉可以说在电动车领域上能称得上“大佬”。那对于传统汽车企业来说，特斯拉他们是一直不放在眼里的。而且，今年北京车展的时候捷豹汽车就亮相旗下首款纯电动车型I-PACE。而就在前两天，梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩正式发布了旗下子品牌的首款量产SUV-奔驰EQC。新车在定位上是一款纯电动的中型SUV。预计会在2019年夏季的时候在海外市场发售，并会在2019年年底在国内投产并销售。

其实早在2016年奔驰EQ就在巴黎车展的时候亮相过，新车是基于奔驰纯电动架构MEA平台打造而来。在整体外观设计上，EQC吸取了Generation EQ概念车的设计理念，中网的设计依旧保留了传统汽油车的进气方式，没有采用纯电动车型上常见的封闭式设计。两边的大灯灯组与U形的镀铬饰板相结合，内部也用了多幅式镀铬饰条进行点缀，再配上中间硕大的奔驰LOGO凸显出EQC的身份。另外，EQC还推出了AMG-Line运动套件版车型供选择。

侧面看，新车侧身轮廓看起来有奔驰GLC的影子。新车在前翼子板处设计了标有蓝色的EQC字样，以表明其新能源的身份。在轮毂方面，EQC预计将配备一套造型颇具未来感的20英寸轮圈及一套运动气息更浓郁的21英寸密辐式双色轮圈。

车尾部分，最大亮点莫过于采用当下最新潮设计的贯穿式尾灯，两边呈“扁C”形设计，LED光源帮助其进一步增强了科技感。新车尾门采用大面积留白的设计，十分简洁，后包围则采用黑色塑料护板搭配镀铬饰条，而AMG-Line版在此基础上加装了底部扩散器。

内饰部分，延续了奔驰家族的最新设计语言，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统。中控下部分为空调和多媒体按键区可以说延续了奔驰现有车型的设计风格，仅是细节上做的更加具有科技感。此外，蓝紫色的仪表背光、氛围灯和一键启动按钮等也进一步提升了质感。

动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。电池和续航方面相信是大家最为关系的，全新EQC搭载的是一块容量为80kWh的锂电池组，由384个电芯组成（6个模块），重量650kg，最高电压可达408伏特，其中德国版车型电池供应商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，国产版为宁德时代，其余车型也将采用LG等品牌。续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程大于450km，其能量回收还有5个级别可选。

总结：随着奔驰EQC即将出现在马路上，想必对于特斯拉或那些新势力造车的新兴企业来说有着不小的冲击。后续奥迪e-tron、宝马iX3都会陆陆续续的出现在市场上，那么高端新能源市场竞争想必会更加激烈。