东风本田向来有做运动型家轿的传统，旗下产品的综合实力也是备受业内人士所认可。而如今，东风本田再推继思铂睿后又一款旗舰级运动家轿—INSPIRE。全新INSPIRE与雅阁出自同一平台，相比于后者，其外观设计更显年轻运动风格。新车同样采用了1.5T涡轮增压发动机加CVT变速箱的动力总成。此次上市的INSPIRE共推出燃油版与混动版共计7款车型，售价为18.28-24.98万元。

东风本田一直以匠心精神打造每一款产品，致力于为中国消费者提供更为优质的车生活。在短短几年里，包括CR-V、思域在内的几款爆款车型的推出把东风本田的市场地位推至前列，这也体现出消费者对于东风本田的充分认可。然而思铂睿在中型车市场所得到的成绩显然不能令东风本田全体员工满意。他们痛定思痛，吸取教训与经验，如今再推旗舰级轿车产品——东风本田INSPIRE。

众所周知，最新的“日系三杰”都纷纷走向了运动化的道路。但相比与“野”了不少的雅阁，全新的INSPIRE在动感的营造上可以说是有过之而无不及。前脸下方更为夸张的进气口充满了战斗气息。INSPIRE中网上的本田LOGO位置也与雅阁有稍微的不同。羽翼式的LED大灯依旧能在本田的新车上找到，这样的设计也赋予了全新INSPIRE不少的科技感。高配车型还配备了本田著名的Honda Sensing，而毫米波雷达则巧妙地放置在了前包围底部。

全新INSPIRE侧面造型有较强烈的溜背效果，车顶在B柱之后快速下滑，轿跑车的既视感瞬间得到形成。在车身尺寸上，全新INSPIRE长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。从车身的参数上也能看出它与雅阁之间的紧密关系。

如果说整车与雅阁区别最大的地方在哪？那莫过于是车尾的部分。全新INSPIRE的车尾线条更加紧绷有力，每个设计看起来都是相当和谐。同样是“C”型的尾灯在尺寸上比雅阁小了不少，但同样具有较高的辨识度。底部的双边双出排气也同样是真材实料。

在内饰部分你几乎找不到它与雅阁的不同。换而言之，相比于较为激进的外观，INSPIRE的内饰还是要沉稳了不少。高配车型配备了液晶与机械共存的组合式仪表，中控台上也同样拥有显示效果出众的8英寸多媒体屏幕，即使是最低配车型也同样标配了7英寸的屏幕。根据配置清单来看，全新的INSPIRE与雅阁相比并没有太多配置上的不同，只是配置之间组合形式变了而已。

在动力方面可以说是最没有惊喜了。全新INSPIRE依旧配备了1.5T地球梦发动机，有别于雅阁的是，INSPIRE只有1.5T的高功率发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛米。该参数对于大多数车迷而言都是相当熟悉了。与之匹配的依旧是CVT变速箱。总体而言，这样的一套成熟且装机量较大的动力总成虽然能给消费者带来更低的维护成本，但同时也牺牲了消费者对于激烈驾驶的渴望以及个性化的需求。值得一提的是顶配车型还配备了ADS全时自适应减震系统。

锐·混动车型采用全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。设有“EV模式(EV)”、“混合动力模式(HV)”以及“发动机直连模式（ENG）”，三种模式无缝切换，高效节能，综合工况最低油耗4.0L/100KM。

作为后来者的思铂睿在价格上还是有着一定的优势，而更为运动的外观也与雅阁作出了较大的区分。其实就产品力而言，我们由始至终都没有对INSPIRE有过丝毫的怀疑。然而一个好的销量还不仅仅只是产品力能决定。如果真的把雅阁定作自己的竞争对手的话，INSPIRE需要做的还有更多。目前国内市场已逐渐度过了“运动车必死”的魔咒。那我们就一起来期待一下这款更为运动的INSPIRE究竟能给我们带来怎样的销售成绩。