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史上最便宜的特斯拉 TA还是那么酷吗?

史上最便宜的特斯拉 TA还是那么酷吗?

2017-05-27 16:09 责任编辑:赖耶林 来源:未知
  • 据悉,特斯拉Model 3已经累积了几十万的预售订单。随着计划交付的日期越来越近,很多人对这辆车的期望值越来越大。

  • 特斯拉Model 3两年前特斯拉说要出一款平民版电动车的时候就特别期待。首先是因为“科技”,特斯拉Model S的超长续航、超快加速和自动驾驶都给我留下了深刻的印象。第二是因为价格,特斯拉Model 3真正的价格可能会在3~3.5万美元之间,以6.2的汇率计算,进口到中国大概是35万人民币。
     

    按照马斯克的承诺,Model 3计划于今年7月份量产,2018年年中开始在北美地区交付,随后是欧洲和亚太地区。作为特斯拉B级车领域的布局,Model 3肩负着其50万年产量目标的重任,这也是特斯拉史上最便宜的车型。很多人说这将是一辆缩小版的Model S。其实并不是!我们在特斯拉官方看到了下面这么一张图,里面列举了一些Model 3量产版和Model S的关键特性对比:
    由上图我们可以得到几个关键的信息。一、Model 3百公里加速是5.6秒;二、Model 3的续航里程约为345公里;三、Model S和Model X车主是可以免费使用超充服务,而Model 3车主是按需付费的。
     
    看到这里会不会有些失望,Model S的最低配车型都比 Model 3好很多。但回过头来看看价格,Model 3的售价只是Model S的一半,这也就能理解了。我们不妨再来看看这款平民版的特斯拉成本是怎么降下去的。
    第一,动力系统。性能的降低,不要求极致性能,也就不需要规格过高的电机,要知道,不一样的性能标准,可能会让动力系统的成本有很大降低,包括主要部件和它的附件等等。
     
    第二,电池组。Model 3 里装的电池组更少,并且变成了 Gigafactory自己生产的2170 电池,这个也是非常重要的成本缩减点。
     
    第三,配置和用料。从目前掌握的资料来看,Model 3的中控很可能没有真皮包裹,没有全液晶仪表,悬挂也改用普通悬挂了。这些成本省下来也是一个不小的数字呀。
     
    第四,车身方面。Model 3的车身尺寸比Model S小了一圈,用料自然就少了。重点是,Model S车身是全铝材料,而 Model 3 只是使用了铝框架车身,车身覆盖件还是传统材料。
     
    第五,生产方式。特斯拉计划2018 年要实现Model 3年产50 万辆。大规模生产,可以更好的摊薄研发、模具、设备折旧等成本,同时特斯拉投用了新的自动化工厂,采用大量机器人,降低了人工成本。
    据悉,特斯拉Model 3已经累积了几十万的预售订单。随着计划交付的日期越来越近,很多人对这辆车的期望值越来越大,但也需要静下来看清一些事实,免得期望越大失望越大。