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回归最纯粹的驾驶乐趣,三款20万级手动挡车型推荐

回归最纯粹的驾驶乐趣,三款20万级手动挡车型推荐

2017-05-15 14:35
  • 86
  • MINI
  • 福克斯
  • 责任编辑:沈剑豪 来源:车生活网
  • 今天小编就给大家介绍三款,20多万的价格,在配置不低的情况下还不失驾驶乐趣的手动挡车型。

  • 手动变速箱,在汽车当中作为一个矛盾体的存在,有人觉得它麻烦,但有人又觉得它自由。相信不少司机都有会这样的感受,刚学开车的时候觉得开手动挡的车很麻烦,一个误操作就会死火,塞车的时候左右脚及右手都忙个不停。但当开了自动挡一段时间后,又会想念手动挡带来的驾驶乐趣,它的存在无疑是把内心的把控欲望完全宣泄在车上,用自己的能力发挥车辆的极限,体验成功的快感。即使这样,很多人还是不愿购买手动挡的车型,原因或许是大部分手动挡的车配置都相对较低,都是为了节约成本而推出的手动挡,又或者是那些遥不可及的部分手动挡超跑。为了满足大家的这种欲望,今天小编就给大家介绍三款,20多万的价格,在配置不低的情况下还不失驾驶乐趣的手动挡车型。

    丰田86官方指导价:24.98万—27.78万

    先说说86吧,大家也知道丰田86与斯巴鲁BRZ即将停止进口,以后要买86看来要走去二手市场了,先不说政策的问题,我们就车论车,毕竟目前我们还是有机会搭上末班车的。86在国内的火热并不单单是沾了漫画的光,它确实是一台原厂就已经拥有跑车素质的车。先从外观上说,低扁的车身,双门的设计还有尾部双边双出的粗壮排气管,在外表已经告诉你它就是一台不折不扣的跑车。在翼子板的位置还有一个86的标志,水平对置发动机的造型加上中间86字样,实在是拉风。

    86的手动挡车型有精英型和豪华型可以选择,也就是说它真的不是因为成本而推出的手动挡,消费者是可以在选择高配置的同时享受手动带来的乐趣的,而且两款车型价格都在30万内。配置方面,低配的车型有上坡辅助、单碟CD、LED大灯、手动空调等,而高配的车型则在此基础上多了定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮座椅和方向盘以及自动空调。可以说在配置上,不管是高配和低配都找不到什么亮点,但在驾驶乐趣面前,那些所谓的亮点更多的只是浮云。

    对于一台跑车,介绍的重点必须放在性能上。全系配置的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率147kW,最大扭矩205Nm,这个参数算不少好看,甚至有网友会说很多小排量涡轮增压发动机都能“完爆”它,但得益于水平对置发动机的低重心,和整备质量1245kg的轻量化车身,它所能带给你的表现绝对不止是账面上的数据,百公里加速约在7秒左右。加上86还是一台前置后驱车,驾驶的乐趣不言而喻。倘若你觉得原厂的它还满足不了你,丰富的86改装套件还在等着你呢。

    福克斯ST官方指导价:25.98万—26.58万

    不管是福克斯ST还是福克斯RS,都是配置了一台6速的手动变速箱,但由于RS的价格高于30万,本次就先不展开说明,我们还是先来看看ST。在外观上福克斯ST给人一种家用小钢炮的感觉,长宽高分别为4368*1823*1483mm,轴距为2648mm,相比86,,福克斯ST的内部空间还是相当充裕的。ST的前脸十分的锐利,巨大黑色蜂窝状中网带来了一种气吞山河的气势,个人感觉这样的前脸仿佛与整车造型搭配,不过审美这东西每个人的标准都不一样,这里就不过多赘述了。

    在配置方面福克斯ST全系标配了定速巡航、、坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、氙气大灯、8英寸的中控大屏以及索尼的音响。在配置上来看,福克斯ST还是相当丰富的。同时在车内还增加了不少运动元素,比如三辐式的平底方向盘,中控台上的机油温度计、涡轮增压值和机油压力值,最后还有极具动感的运动座椅,可以说在整体风格的营造上,福克斯ST也是下足了“血本。不仅如此,其在操控性能的升级及电子系统的运用上也是不遗余力,该车还拥有智能自动启停、低速行车安全系统、Mykey智能安全系统及三种模式可调的车身电子稳定系统。

    动力方面,目前在售的2015款福克斯ST配备的福特2.0TEcoBoost发动机,最大功率184kW,最大扭矩345Nm,与之搭配的是一台6速的手动变速箱,百公里加速只需6.5秒。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂也是采用偏重运动性能的调校。倘若您渴望驾驶乐趣的话,这台福克斯ST您真的不能错过。

    Minicooper S官方指导价:28.50万

    虽然没有86的后驱,也没有福克斯ST那较大的空间,可是MiniCooper S (以下简称mini)却是小编最喜欢的车型,可能无知的小编确确实实就是一个内饰控。这台传统的英伦小车的内饰绝对可以用精致来形容。定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、运动风格座椅、8.8英寸中控大屏等等的配置、可以说前两台车有的,它全都有,前两台车没有的,它也会有。当然啦,它的售价也比前两台车高,高配置也是情理之中。不止是配置多,而且中控台的设计也是与众不同,大量的圆形元素充斥在车内,配合部分电子设备,感觉是传统与未来在这车内激烈的碰撞,效果真的非常好。

    在外观上,mini一直保持着它们传统的风格,虽然不能很容易辨认它是新款还是老款,可是你却一眼就能看出它就是mini。“大嘴”的六边形进气格栅上增加了“S”标,彰显其身份。在前脸的下部还有两个四边形的进风口,这可是真的能作为引导气流用的口。前大灯的造型也是十分精神,仿佛就是双灵动的大眼,同时还用上了远近一体的LED大灯。与86一样,mini也是才有了双门的设计。

    大家常说了,千万不要看到这台感觉很“老”的小家伙以为它好欺负,它跑起来也可以让你看不到尾灯。Mini Cooper S搭载的是发动机代号为B48A20A的2.0T涡轮增压发动机,最大功率141kW,最大扭矩280Nm,而且当发动机转数在1250rpm时就能爆发出最大扭矩,可以说即使在拥堵的城市路面中行驶,它也能让驾驶者觉得得心应手。匹配的也是一台6速的手动挡,百公里加速比福克斯ST稍微慢点,不过也只需6.8秒。