部分能上新能源牌照的插电混动车对于身处限牌城市的消费者而言无疑是一个不错的选择。然而市面上的插混车型质量良莠不齐，甚至还有的单纯靠“堆大电池”来增强车辆巡航能力，但却忽视车辆自身的质量又或是乘坐舒适性问题。为了减轻消费者在选混动车型时的负担，今天小编就给大家推荐四款极具性价比的插电混动车型。它们既满足了上绿牌的条件，同时还拥有着一些领先同级的卖点。它们究竟是谁，让我们来一起看看吧。

上汽大众帕萨特插电混动

官方指导价：27.69-28.69万

 

与燃油版车型同步上市的帕萨特PHEV在外观和内饰上都与燃油版保持高度一致。这意味着连燃油版车型的越级尺寸也同样得到了保留。帕萨特PHEV使用了1.4T发动机与电动机的组合，系统的最大功率为155kW，最大扭矩为400Nm，动力参数基本与2.0T燃油版车型相近。从官方给出的百公里加速成绩来看，两车的动力水平也的确是相差甚少。并且在同配置水平下，帕萨特PHEV车型的官方指导价会比燃油版车型贵出大约4万元，考虑到绿牌的成本以及购置税，这个价格是能令消费者接受的。

宝马5系 插电混动

官方指导价：49.69-53.69万

 

除了绿牌以外，免购置税无疑是插混车型的最大优势，而这种优势在售价越高的车型上就越能得到体现。宝马5系PHEV正是这么一款车型，PHEV版本仅仅比配置水平接近的530Li高出3万元，免购置税就能轻轻抵消这部分差距，另外像后排娱乐系统和智能钥匙也已经达到了540Li行政版的水平。值得一提的是，宝马5系PHEV的电池组安放位置得到了一定的优化，无论是乘坐空间还是后备厢空间都没有受到丝毫影响。作为一台行政级轿车而言，宝马5系PHEV的乘坐舒适性得到了充分的保证。

比亚迪宋MAX DM

官方指导价：14.99-19.69万

 

国内市场中少有的插混MPV，宋MAX DM提供了两个不同纯电续航里程的版本供消费者选择。两个版本搭载的都是1.5T发动机加交流永磁同步电机。混合动力系统最大功率达到了223kW，系统综合最大扭矩490Nm，官方公布的百公里加速时间仅需6.9秒。虽然没有唐DM的4秒多那么夸张，但宋MAX DM的动力水平应该是同价位MPV所不能追赶的。另外宋MAX DM还可以充当移动电站，旅途中的用电问题得到很好的解决。

吉利星越PHEV

官方指导价：18.88-21.68万

 

自主品牌的轿跑型SUV屈指可数，带有插混版本的也只有吉利星越。不仅有两个不同纯电续航里程的版本可选，吉利星越PHEV还可以享受8年15万公里电机电控质保以及首任车主动力电池电芯终身质保等优惠政策。全系标配ACC自适应巡航、360度全景影像、LED大灯、12.3英寸中控屏幕的星越PHEV在配置上可谓是应有尽有。