最近小编在手机上发现一款赛车漂移的手游，玩起来觉得画风还挺新奇的，重点是游戏的物理操控反馈很真实，符合逻辑。评分标准也是从真实漂移比赛中引进而来，像两车贴近距离和车尾离墙远近都会影响比赛分数。不过，终究是游戏，游戏上所表现的也只能参考。

早些的时候小编也有幸接触过漂移基本入门级。那时候仅只是在专业的漂移教练的指导下，开着一台完全改装过的右舵漂移车进行定圆漂的学习。围着一个桩桶就行兜圈，然后深踩油门，通过车子强大的扭矩力，造成车尾失控同时反打方向盘，稳住油门的时候时不时给点油门，然后再反打方向盘的同时根据漂移角度适当的调整方向。让车子保持着尾部在漂的状态。同时你会听到引擎的嘶吼、轮胎摩擦声及轮胎与地面拉起来的烟，这时候你的肾上激素就开始被激发了。

虽然说这个是很入门级的，其目的是让初学者在练习漂移中去学会控制好油门及方向。在小编没有接触过任何漂移的话，可以说很大一部分还是受头文字D的影响。认为，入弯拉个手刹就可以漂起来了。其实入弯拉完手刹，还是有很多操作技巧要去做，这样才能完成漂亮的漂移动作。当然，大家要玩漂移的话，还是得自备一块很大很大的空地，这样就可以放肆的去练习了。以目前市面在售的车型来说，有几款后驱原装车型可以说是很符合玩漂移的标准，至于标准，就得是满足必须是后轮驱、传统的手刹（线刹）、手动变速箱或AT变速箱。符合以上标准，简单的漂移是可以做的到的，就不需要花太过高昂的价格就可以自己亲身体验一把漂移的乐趣。当然，得自己多准备些轮胎才行。

丰田86/斯巴鲁BRZ  24.98万元-28.78万元

或许很多朋友会觉得很奇怪，为什么把丰田86跟斯巴鲁BRZ这两款车放在一起，原因很简单。因为这两款是是同一个平台生产线下来的车型。基本上除了外观有细微不一样之外，引擎，底盘等都是一样。当然，调教上还是有些一点点区别的。引擎使用斯巴鲁的2.0L水平对置引擎，最大动力在200马力，最大扭矩则是205牛米，后轮驱动。再加上丰田86的名字对于喜欢看头文字D的朋友来说肯定不陌生的。因此在不到30万的价格就可以享受漂移的乐趣，这是一个挺不错的选择。

福特Mustang 39.68万元-70.50万元

福特Mustang，以前是可以叫他的中文名-野马，不过现在是不能这么叫了，得叫回Mustang。这款车可以说是美国纯正的肌肉车，同样是后驱车但是它可以的扭矩数据可以说是很出色。Mustang分别有两款引擎动力单元，分别是2.3T及5.0L。其中2.3T动力引擎能达到309马力，而扭矩更是可以做到434牛米。而5.0L V8引擎则能达到466马力，最大扭矩是556牛米。像Mustang在海外可是经常参加直线加速赛的常客，而且在2.3T车型中就配备了烧胎模式及弹射起步模式。而且，论玩玩漂移的话这肯定是一个非常棒的选择。

马自达 MX-5 33.90万元-34万元

可以说，这是最拉风可玩漂移的车型-马自达MX-5，MX-5一直在很多马自达车粉中有着很高的地位。同样是前置后驱的布局MX-5搭载2.0L自然吸气发动机，能爆发出158马力，200牛米的扭矩数据分分钟可以玩玩甩尾动作。毕竟小巧的车身，很快就能让你感受到MX-5的操控魅力。

BMW M2 59.98万元-64.98万元

BMW M2以我小编个人对这款车来说是非常喜爱的，而且小编也亲自驾驶体验过M2的魅力。大家都知道宝马的M家族出来的车在操控上都是非常好的，而且都能容易上手，不会说开起来感觉难以驾驭。而且，M2搭载着3.0T双涡轮增压发动机，能爆发出410马力，扭矩方面更是达到550牛米。对于M2来说，漂移是一件很简单的事，只是对于驾驶者来说这将很难，或许简单的甩个尾那就很容易做到了。

讲了漂移，相信大家对漂移比赛的规则肯定不会太了解。毕竟在观看漂移比赛的时候，有时候会有一台车上场漂、又有时候会有两台车进行在场上PK。其实他们的评分标准也是分为两种，第一是排位赛的评分标准，另外是决赛的评分标准。

排位赛的评分是初始分满分为100分，根据赛手的速度、线路、横摆角度三大项目来评判车手的分数的。因此，表演更多的可以说是表演的性质。不过，其危险性也是蛮高的，控制不好分分钟直接撞上翻护栏。至于，决赛的标准则是采用两车先后发车并同时漂移，两个回合各交换位置的方式进行。主要是以接近保持速度、模仿（模仿前车的漂移速度角度等）、超车、打转、事故避免、碰撞、违反体育道德行为这几项来做评分基准。

总结：其实漂移是能对日常驾驶技术上能有很大帮助的，其不仅能在应对突发状况的救车能力，更能降低潜在的车子失控的问题。不过，漂移可是个烧钱的运动，适当的去接受专业的指导训练或者不心痛自己家的车的话，适当的练练也是可以的，重点是你家得有那么大块的空地或漂移专用赛道。