当前位置:首页 > 试车体验 >

实力定义年轻人之车,试驾奇瑞瑞虎5x

实力定义年轻人之车,试驾奇瑞瑞虎5x

发表于 2018-06-01 10:07
  • 奇瑞,瑞虎5x
  • 责任编辑:沈剑豪 来源:车生活网
  • 奇瑞作为自主品牌中的老大哥,其产品线已经十分完善,在各个级别当中都有相应的车型。尤其在竞争激烈的紧凑型SUV市场,奇瑞更是拿出了奇瑞瑞虎5、瑞虎5x以及瑞虎7三款极具竞争力的车型。本次试驾的瑞虎5x在这三款车当中,算是特点最为鲜明的一款。拥有时尚外

  •      奇瑞作为自主品牌中的老大哥,其产品线已经十分完善,在各个级别当中都有相应的车型。尤其在竞争激烈的紧凑型SUV市场,奇瑞更是拿出了奇瑞瑞虎5、瑞虎5x以及瑞虎7三款极具竞争力的车型。本次试驾的瑞虎5x在这三款车当中,算是特点最为鲜明的一款。拥有时尚外观和良好操控的它,仿佛是为年轻人所量身订造。而在本次试驾过程当中,瑞虎5x所展现出来的驾驶乐趣确实得到了大多数媒体的肯定。

    试驾车型:奇瑞瑞虎5x 自动尊贵版

    官方指导价:11.09万

        瑞虎5x的外观设计可以用别致来形容。采用最新的家族化设计语言的它具有较高的辨识度。相比瑞虎5,瑞虎5x的前脸设计更有“虎”的意思。六边形的前进气格栅配上熏黑的内部结构,看起来十分运动。

         而大灯的造型也是令人印象十分深刻。格栅上的镀铬装饰条“直插”进大灯内部与挂钩式的LED日间行车灯相连,给人一种调皮的感觉。值得一提的是,瑞虎5x全系标配LED日间行车灯,次低配以上车型均配有自动大灯功能。但全系卤素光源是一件较为可惜的事,如果高配车型上能有个LED大灯或许能更讨消费者喜欢。

         尾部方面,车尾使用镀铬饰条连接左右两侧尾灯,这也是时下不少自主品牌车型的“常规操作”了。全系标配的倒车雷达以及倒车影像还是比较厚道的,本次试驾的顶配车型还配有全景影像。

          奇瑞瑞虎5x长宽高分别为4338/1830/1645mm,轴距是2630mm。相比同价位的一些紧凑型SUV,这样的尺寸似乎没有太大的优势。所幸瑞虎5x的空间利用率还是比较客观,前后排对于1米83高的我而言都没有太大的压力。并且前排座椅还具有较强的包裹性。在乘坐舒适性上,您丝毫也不需要担心。

         在内饰上最大的惊喜无疑在用料上。中控台为软质材料,用料视觉感受清爽,手感也十分宜人。9英寸的液晶显示屏在使用的流畅度上都有较好的体验,同时也支持当下流行的第三方软件的安装。就是磨砂式的屏幕影对视觉效果有一定的影响,尤其是光线较为强烈的时候,侧向看确实有点看不清。不过9英寸的液晶屏可是全系标配哦!此外,全系标配的还有仪表上的4.8英寸彩色液晶显示屏。

         三幅方向盘的造型是比较有争议的点,这样的设计确实较为颠覆。不过抛开设计不说,皮革包裹的方向盘触感还是相当不错。诸如定速巡航、多功能按键也是一应俱全。

        本次试驾的高配车型还配有了电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、四门一键升降等配置。在配置的表现上,奇瑞瑞虎5x丝毫不输同级别的其他对手。值得一提的是,后排还配有超强的娱乐系统—两个USB接口。

         说到奇瑞瑞虎5x给我的最大惊喜,无疑在其动态的表现上。瑞虎5x全系搭载一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率147马力/5500rpm,最大扭矩210牛米/1750-4000rpm。说实话,当看到没有缸内直喷,1.5T却只有147马力时,我对瑞虎5x并没有多大期待。

         但它的实际表现却狠狠地给了我一个耳光。这套动力系统的输出直接、线性,低转速扭矩调得十分灵敏,市区跟车比较轻松。法定时速下的加速对其也是没有太大的压力,只是胎噪与风噪在不断打消你超速的念头。

        6速双离合变速箱在正常驾驶中没有太多的顿挫,换挡无异响,动力衔接顺畅,整个换挡动作也较为迅速。近几年来,不少自主品牌都用上了自主的双离合变速箱,而它们的实际表现也确实令人欣慰,行驶中的平顺性基本都能得到保证。

         奇瑞瑞虎家族在国内外SUV市场打拼多年,早已积累了不少造车经验,其中瑞虎5x正是厚积而薄发的最好佐证。在同质化现象极为严重的今天,它就宛如紧凑型SUV里的一股清泉,它独特,它有个性。好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,或许它就是万里挑一的一个。它未必能得到大多数消费者的认可,但喜欢它的人却是会被它魅力深深吸引,欲罢不能。

    相关阅读