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丝般顺滑的高级感 试驾雷克萨斯IS250

丝般顺滑的高级感 试驾雷克萨斯IS250

2014-09-29 14:54
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  • 责任编辑:叶小军 来源:车生活网
  • 雷克萨斯这个品牌,首先让人想起的恐怕就是舒适和可靠。作为雷克萨斯品牌主打年轻运动的车型系列,新一代IS很好的平衡了舒适和运动这一对矛盾,是一种很舒适的运动。 首先在外观设计方面,新一代IS更加时尚、动感、富有激情。前脸部分,IS采用纺锤型家族式设

  •         [车生活网 试车体验]雷克萨斯这个品牌,首先让人想起的恐怕就是舒适和可靠。作为雷克萨斯品牌主打年轻运动的车型系列,新一代IS很好的平衡了舒适和运动这一对矛盾,是一种很舒适的运动。





     
            首先在外观设计方面,新一代IS更加时尚、动感、富有激情。前脸部分,IS采用纺锤型家族式设计,车灯布局极为个性,LED日间行车灯造型犹如一支离弦之箭,极富冲击力。车身侧面,高腰线设计带来了更强的运动气息,而上挑的侧裙则使得车身线条更为动感。尾灯部分采用长条形设计,上沿线与腰线相连接,下沿线与侧裙线相连接,使得整台车的设计浑然一体。




     
            IS的内饰设计展现出一种繁复之美,分层式设计独一无二,Remote Touch信息系统类似鼠标的操控方式十分易用,整个内饰的质感与做工展现出一个豪华品牌应有的水准,配以舒适的座椅,使得IS的驾乘感受充满高级感,这种高级感并不是简单的增加车内空间就能带来的。






     
            驾驶雷克萨斯IS,有一种丝般顺滑的感觉,避震充满韧性,却并不硬得让人难受,方向盘虚位恰到好处,车身的响应也够灵活,整体感很强,加速并没有涡轮发动机的强悍的感觉,但是实际的加速并不慢,百公里7.9秒也能说得过去,然而六缸发动机细腻的震动和悦耳的声浪,是那些四缸的2.0T所不能提供的。






     
            和之前试驾的雷克萨斯ES相比,IS的空间比较紧凑,但是其实IS的高级感更胜一筹,适合那些对品质要求更高但不是很在乎空间的人士。如果要吐槽的话,IS的方向盘设计并不适合激烈的驾驶,连续打方向的时候不太顺手,另外,不同版本的配置就像挤牙膏,入门级都已经三十几万了,配置却显得有点寒酸。


     
            雷克萨斯IS其实是比较小资的,轴距也没有随大流进行加长,所以在市场上显得小众,不过可能有些人正是看中了它的小众,而且新一代IS的外观还是非常吸引眼球的。