到烟台参加试驾会之前，我特意混进了长安的一个车友群，挑起了CS55的话题。一时间群里热闹了起来，大家聊的最多的话题就是价格。在没有了解车型具体配置及细节的情况下，大多数人认为9.8-14万元的预售价格高了。开始我也是这样想的的，直到一整天的试驾体验结束之后…

CS55是长安3.0阶段的第三款车型，它定位于紧凑型SUV。今年的上海车展长安一经亮相，CS55就受到消费者很高的关注。首先是因为它的外观很有吸引力，我认为CS55是目前长安所有SUV车型中最好看的，没有之一。

长安CS55的长宽高分别为4500*1855*1690，轴距为2650mm；车身显得很宽大。长安欧洲设计团队赋予了这款车型独特的硬朗气质，从黑曜石中汲取设计灵感，既与CS家族化风格一脉相承，又不拘泥于传统。

CS55前脸沿用了CS75及CS95极具品牌辨识度的品牌LOGO，却有着自己的特色。六边的盾形进气格栅尺寸不大，但显得很有力量感，而且与车头的融合恰到好处。

内饰也加入了新的设计，悬浮式中控、X元素红黑座椅和全景天窗都展现出生命动感之美。

座椅采用先进人体工学设计，通过亲肤触感座椅的运用，造就与肌肤无异的细腻、柔弹，坐享人性化关怀；出色的NVH功能吸收过滤振动，让乘坐体验更趋平稳舒适。

说到NVH设计，CS55全车共有30余处隔吸声设计、50项风噪设计方案，系统化隔断噪音传播路径。这一点在我们从烟台开往蓬莱阁景区的高速公路上深有体会。还配备了PM2.5活性炭过滤+低温等离子发生器，强力阻挡雾霾及二氧化硫、苯等有害气体，有害物质去除率超过80%，打造深层智净的森林座舱。

单凭这样的静态感受，我觉得CS55完全对得起一台10万元SUV的价值。这体现在做工用料和品质方面。长安CS55车身缝隙的均匀程度，已经可以达到甚至超越很多合资车型。

长安CS55搭载的ACC全速自适应巡航系统给你完美的解决方案，从车队出发开始，我就开始用了Stop/Go排队停走功能，它的工作速度范围达0-150km/h，能够缓解驾驶中的长途驾驶疲惫，应对各种复杂路况。

与此同时，具备PAB预警辅助制动系统，时刻探测前方碰撞危险并智能分级预警；配备LCDA智能并线辅助系统帮助驾驶人轻松并线后顾无忧；LDW车道偏离预警智能保障车辆方向，拒绝跑偏；搭载APA自动泊车辅助系统以及右侧盲区可视系统，将停车难事化为等闲小事。

此外，长安CS55搭载Continental集成式ESC车身电子稳定控制系统等多项功能，在缩短制动距离的同时，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态。

我的天呐！搭载这样多智能配置的车型，如果是合资品牌的话估计要上到小30万的价格了。然而CS55只是一台15万不到的紧凑型SUV。

全车还具备的高清版360度全景影像系统，配备4个100万像素超广角摄像头，呈像无死角，周全一路护航。而CS55的被动安全系统同样优异，让安全与激情同享，全车高强度钢用材达66%，带来钢筋铁骨般的守护；

长安CS55搭载CS95车型上使用的新版in Call智能车载互联系统，集成导航、语音、娱乐、远程车控等多项在线服务，说出“小安你好”即可激活语音功能，控制导航、天窗、空调、多媒体、电话，语音搜索等多种功能。

长安CS55配备的是BlueCore新款1.5T全铝发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N·m。搭载进口爱信新款6AT变速器，燃油经济性强,其换挡响应快速、控制功能丰富，公路行驶亦或豪迈越野，均可享受整车过瘾的操控性。同时CS55还提供了3种模式的转向助力选择，包括适宜女性驾驶的舒适模式与释放驾驭激情的运动模式。

一整天的试驾体验下来，CS55给我留下最深刻的印象就是“这是一台非常有质感的车”。无论是可以触摸到的外观内饰方面给人的感觉，还是整车的行驶感受。还有一方面，CS55是集众多智能配置于一身，而且在实际驾驶中也给人非常好的用户体验。总的来说，这次的试驾颠覆了我对这款车型预售价格的想法。而且，一般正式上市的价格都会比预售价格低一些。相信竞争激烈的紧凑型SUV战场必将有CS55的一席之地，让我们一起期待7月底CS55的正式上市。