在2017年日内瓦国际车展上，日产推出了新一代的欧版逍客。新一代逍客采用了此前发布的逍客Premium概念车的设计元素，这次的升级着重于新的外观设计,更高水平的内部质量和改善驾驶性能。

        日产公司继续行走在更低排放，更少污染的造车道路上，它们把全新的智能移动技术注入到新款逍客之中。新逍客搭载了Piloted Drive1.0智能驾驶系统，此套系统能通过对车辆的转向,加速和刹车进行全面控制，辅助驾驶者对车辆的日常使用。该系统更像是自适应巡航和车道保持的混合体，不管是遇到交通拥堵还是需要高速巡航，系统都能实现自动行驶，减轻驾驶者的压力。遗憾的是目前系统还不允许车主主动变道，相信通过不断的改进，日产公司很快就能填补这一缺陷。
日产欧洲设计中心主席Paul Willcox说：“我们已经把日产智能移动的愿景放在我们的产品核心策略中,指导着日产每一辆车的发展。新的逍客能很好地证明了我们在这跨界领域中技术的增强以及对定义和标准的全新设置。”

内部增强：

        新逍客的内饰最能体现出它性价比的增强，车内布局作了进一步的改进,使用了更高质量的材料，包括Nappa真皮包裹的座椅、中央扶手箱等等都能为消费者提供一个极具舒适性的车内空间。同时新车还采用了一款全新的三辐平底式多功能方向盘，造型营造了运动感之余，丰富的按键还为驾驶员提供了不少的便利。

    NissanConnect信息娱乐系统拥有极具美观和平顺的操作界面，而且还配备DAB数字无线电和卫星导航。音响方面，新一代逍客有BOSE seven-speaker音响系统可供选装，对于消费而言，这将带来一个更高级、更个性化音频体验的选择机会。

外观升级：

        不仅内部得到增强，新逍客在外观上也作了少量的调整，补充了更多逍客Premium概念车的设计元素，同时采用最新的日产V-motion式的进气格栅设计，突显了日产家族式的前脸风格。修改后的前大灯组内集成了回飞棒式日间行车灯，看上去十分运动，同时自适应的大灯也能充分保障驾驶员的夜间行车安全。车尾部分的改动相对较小，尾灯采用与日间行车灯呼应的回飞棒式条形灯带，加上3D透镜的效应显得科技感十足。


更具信心的驾驶感受：
       逍客的驾驶感受一直能给人充足的信心。得益于一系列内部的提升，新款的逍客继续保持着出色的性能，经过改良后的悬挂、刹车和转向系统使得驾驶员能清晰地感受路面所传递的信息。增加后方玻璃的厚度和采用新的隔音材料后，来自发动机与风力的噪音有了明显的降低，有利于乘客更好地享受这套高级音响所带来的的听觉盛宴。

       值得一提的是新逍客上这套层次感十足的轮毂，新轮选择跨度范围从17英寸到19英寸，并且根据空气动力学进行了优化，能有效地提高燃油效率。即使外观上有些许改进,但这也丝毫没有影响到原逍客的出色空气动力学性能，新车的阻力系数仅为0.31，在同级车中继续保持着领先的位置。动力方面，新的欧版逍客上搭载了1.2T涡轮增压发动机、1.6L自然吸气发动机、1.5L柴油发动机和1.6L柴油发动机四种动力总成，与之匹配的仍是CVT变速箱。