听闻神车宝骏560的后人在6月8日出现，顿时在汽车江湖中掀起了一场血雨腥风，10万以内SUV车车自危。究竟是什么样的神车能给它们带来这般的压力和恐惧！终于，小编等到了宝骏560智能手动挡的邀约书。经过一天的亲密接触，小编对江湖上传言的迷之神车也有了较深的了解。接下来就给大家揭开它神秘的面纱。        由于宝骏560智能手动挡的外观、内饰，和空间方面都与旧款一致，没有进行改动，所以下面就简单介绍一下这三个方面。重点将放在这部车最重大的改动---智能手动挡的介绍和体验方面。
 
外观
       外观方面，宝骏560智能手动挡与旧款并没有差异，整体造型大气、沉稳、精致。        大灯依旧采用卤素光源，远近光灯都配有透镜，还有标配LED日间行车灯，造型非常精致。        车身侧面线条流畅，前轮至尾灯隆起的腰线和车顶行李架增添了SUV的气息。        车辆轮胎的造型动感，厂家非常厚道，使用的是马牌轮胎，轮胎的静音、防滑和舒适性很好。        宝骏560智能手动挡依旧配备无钥匙进入、无钥匙启动和驻车雷达等实用装置。 内饰
       内饰延用了旧款的布局和风格，设计简洁合理，做工精致，各功能区域的层次划分明显。        仪表盘清晰明朗，不规则的轮廓显得动感活泼。        8英寸多媒体显示屏支持音响、导航、手机互联等功能，操作十分方便。        贴心的厂家考虑到宝骏的用户很多只接触过手动挡，所以给每一个档位都做了汉字标识，并附上中文的换挡说明。 空间
       造就旧款宝骏560销量神话的重要原因之一就是它在同类竞品中突出的空间表现。宝骏560智能手动挡在空间上依旧保持了大空间这一优势。
       后排空间的空间都非常大，且后排地板完全平整，没有中间的凸起，增加了后排乘客出入的便利性。        后备箱标准容积460升，后排座椅放倒后可扩展至1015升，能够很好地满足日常的使用需求。  
不做将就的自动挡，只做讲究的手动挡
       疲于踩离合？害怕熄火？讨厌溜坡？自动挡嫌太贵？你想的这些“神车厂”都懂你。它深知宝骏560由于缺少自动挡车型流失了不少潜在客户，也明白主要客户群的价格需求。既要满足用户对自动挡的便利驾驶要求，又要保证价格优势，“神车厂”不得不防大招了----智能手动挡。        所谓的智能手动挡，就是在手动档的基础上增加了一套电控操作系统。由于添加了电子元件和换挡执行器，使得驾驶者可以从踩离合的痛苦得以释放。宝骏560智能手动挡配备的AMT变速器，是由宝骏与爱信为了配合宝骏560智能手动挡所合作研发的一款变速器。之所以不采用技术成熟认可度更高的AT，显然是考虑到这款车主要客户群可以接受的价格范围，所以必须要控制成本问题。在原有的手动挡基础上采用电控系统来控制离合，在控制成本的同时又能满足用户对驾驶便利性的要求。  
       当使用D档时，驾驶的方法基本与传统自动挡车型一致。在起步初期会出现换挡迟滞，但随着速度的升高，档位的上升，动力输出会越来越流畅。在这个模式下动力输出较原来的手动挡车型感觉要更平淡一些，缺少一股生猛的冲劲。在D档时有运动和经济模式可以选，两者的动力感受和换挡时机都很不一样。在E模式时换挡积极，而相同速度下，S模式的发动机转速高，换挡的转速更高，车辆动力响应更好。        使用M档时，升档过程就相当于不用踩离合的手动挡，用户需要自己进行升档操作，在需要升档时仪表盘内的中央显示屏幕下方会有换挡提示。升档的换挡速度较快，不会出现迟钝卡滞的问题。当速度减慢，变速箱会自动进行降档。需要注意的是，在升档前收一下油门有利于改善驾驶的平顺性体验。另外，降档的反应会比较慢，所以超车需要更坚决地提早深踩油门。        在上述两种模式中，笔者认为D模式更适合在高速时开，因为在高速上换挡次数较少，加减速也相对平缓。在其它的大多数情况更适合使用手动模式，因为在换挡执行速度和平顺性方面M档都要表现的更出色。厂家本来的定位也并非是自动挡，而是操作更为简便的手动挡。所以就这一定义来说，该车在M档时有升档提示和主动降档功能，驾驶者无需踩离合，只需要管好方向盘和升档时机，已经完全达到了最初的定位。
       堵车蠕动模式是宝骏560智能手动挡的另一个亮点，它让你在堵车时跟车变得容易很多，让你在走五米停四次的堵车路上踩离合踩到近乎麻痹的左脚得到解脱。  
总结
       宝骏560智能手动挡保持了原来大空间、高配置，颇有诚意的做工的特点，在外观、内饰上都看不出它和旧款普通手动挡的区别。采用AMT变速箱带来不踩离合、不熄火、不溜坡等便利的驾驶体验的同时还具有低成本、低油耗、低保养费用的优点。众所周知，AMT变速箱向来因为换挡卡顿、操纵不便利等问题一直被人们诟病。所以小编收到试驾邀请，听到是AMT变速箱时我的内心是抗拒的。但是当我真正试驾了宝骏560智能手动挡后，我对AMT的偏见减少了很多，至少在这部车上，AMT所为人诟病的那些缺点都被减少到极其微小的程度。不敢说是百分之百完美，但是在掌握了驾驶技巧之后，这部车的平顺性和驾驶便利性是值得肯定的。