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豪华插电式混动的样板 试驾宝马530Le

豪华插电式混动的样板 试驾宝马530Le

2015-05-26 11:43
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  • 责任编辑:叶小军 来源:未知
  • 宝马530Le已经进入了工信部的新能源车型目录,购买它可以享受到很多优惠政策,日常的使用也无后顾之忧。如果你喜欢接受新鲜事物,或者感受到肩上对于环保的一份重担,小编建议你认真考虑一下这款车。

  •         对于插电式混合动力,一开始我是拒绝的。因为我觉得既然有了发动机,再加一个充电口,对于消费者来说似乎没有太大的必要,无非是用来应付越来越严苛的排放标准而已。像丰田双擎那样的混合动力不是更方便?


     
            不过我的上述观点现在基本上被华晨宝马的530Le扭转过来了,插电式自然有它的优势:如果你平常的行驶距离不远,充电又方便的话,完全可以把它当成纯电动车来使用,这是普通的混合动力车型所不能比的。我们可以这样理解,插电式混合动力车型,它的行驶距离比纯电动车更长,油耗又可以做到比普通混合动力车型更低,当然前提是你可以比较方便的给车充电。


     
            说到530Le这款车,它的外观真的很像530Li,但是从一些细节处可以把它们区别开,比方说C柱、迎宾踏板等处的“eDrive”标识,左后翼子板处的插电口。另外,前翼子板上的Luxury铭牌表明这款车采用了豪华设计套装。而车内的设计也几乎和普通5系一样,只是在仪表盘上会有电量显示、动力状态显示,在行车电脑里,则有各种动力模式的配置菜单。在配置方面,530Le基本和528Li豪华设计套装一致,配备了互联驾驶系统、Harman/kardon音响系统、四区自动空调、前后排座椅加热、Nappa真皮座椅等,另外,它还是整个5系中唯一配备了动态减振控制系统的车型。


     
            530Le的动力系统由三大模块组成:一台2.0T涡轮增压发动机、一台电动机和容量为40安时的高压锂离子电池,而传动部分匹配的是一款来自zf的专为混合动力车型设计的8速自动变速箱。顺便说一下,530Le采用的是锂电池,像现在大红大紫的特斯拉使用的也是锂电池组,它的重量比镍氢电池要轻,这也是它的优势之一。


     
            530Le共有AUTO、MAX和SOC HOLD三种动力工作模式,其中AUTO是默认模式。这个模式的逻辑是这样的:当车速在80公里/小时以内,且加速缓慢时,车辆为纯电动驱动模式。当车速高于80公里/小时,或加速较快时,车辆采用油电混合动力驱动模式。这个时候智能能量管理系统会自动切换模式,无需人工干预。MAX模式是强制的纯电驱动模式,不消耗燃油,最高时速可以达到120公里/小时;只有在kick down或变速档杆处于S模式下,才会启动发动机。而SOC HOLD模式要通过iDrive旋钮设定,它的作用是维持当前电池电量保持不变。在每一种动力模式之下,又有ECO PRO、COMFORT、COMFORT+、SPORT、SPORT+五种驾驶模式可选。所以,它可以有很多种组合方式给你带来不同的驾驶体验。


     
            530Le搭载的N20B20发动机拥有160KW的最大功率,电动机最大功率70KW,综合功率为210KW,账面数据还是比较强的,但因为530Le的整备质量超过了2.1吨,所以实际的加速感觉可以说轻快,但不能说澎湃,在油电混合驱动模式下,爆发力大致相当于528Li的水平。在操控方面,530Le引入了宝马7系的动态减震系统,在自重大大增加的情况下,即使应对连续的弯道,只要速度在合理的范围内,依然非常灵活顺畅,转向一如既往地准确,绝不辱没宝马的英名。


     
            在纯电动模式下,530Le可以连续行驶58公里,它的百公里油耗可以低至2升。数据看起来很诱人,问题是充电的问题怎么解决。目前,给530Le充电可以有两种模式:一是使用充电桩,在5S店(广州地区目前只有广德宝一家)和部分公共场所,有厂家安装的专用充电桩。另外,厂家也会免费为每一位有条件的车主安装充电桩。此外,530Le的充电口符合国家的充电标准,也就是说,它还可以在国家电网建设的充电桩进行充电。第二种模式就是使用随车附赠的便携式充电设备,可以使用普通家用的220V电源。


     
            530Le的官方指导价是69.86万元,现在这款车已经进入了工信部的新能源车型目录,所以购买它可以减免5.97万元的购置税,同时可获得国家新能源购置补贴3.15万元。除此之外,还有一些地方补贴,比方说广州地区的补贴在3万元以上,再加上它可以直接获得新能源车型的牌照,所以目前这款车还是具备一定可买性的,如果你喜欢接受新鲜事物,或者感受到肩上对于环保的一份重担,不妨关注一下这款高品质的插电式混合动力车型:530Le。


     
    优点:
    1、发动机、电动机之间切换平顺,是一款成熟、完善的插电式混合动力车型。
    2、可以享受各种优惠政策,在某些城市一张车牌就能值不少钱。
    3、操控出色,依然能带来宝马式的驾驶乐趣。
    4、插电式混合动力有助于提升bigger。
    5、配置水平合理。
     
    缺点:
    1、最好及时充电,否则油耗还是不低。
    2、油箱容量小,续航里程不够理想。
    3、即使优惠下来,价格还是小贵。

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