日前，第二届世界智能驾驶挑战赛圆满落幕。在如今智能驾驶技术参差不齐的现状下，哈弗无人驾驶车却表现亮眼，分别夺得越野场景赛和高速公路场景赛的领军奖及城市街区场景赛领先奖。此外，在无人驾驶组设立的7个单项奖中，哈弗无人驾驶车更是一举夺得最佳越野奖。

哈弗无人驾驶车

       作为代表中国智能汽车产业最高水平的赛事，也是国内首次有国际车队参与的智能驾驶赛事，本届挑战赛共吸引了来自清华大学、陆军军事交通学院、美国路易斯安娜大学、天津智能网联汽车产业研究院等91支高校、科研机构及企业的车队参赛，为大家上演了一场精彩的技术角逐。

展现高技术水平  哈弗无人车圆满完成挑战

       作为本届赛事中最引人关注的组别，无人驾驶组除原有封闭驾驶场地外，还设置了越野赛场和高速驾驶场地等赛区，参加比赛的队伍也达到30支。其中，国内队伍25支，国外队伍5支。作为去年参赛并获得第一名的车型，哈弗无人驾驶车此次表现依旧十分抢眼，同时央视《新闻直播间》也对此进行专门报道，对其在无人驾驶领域取得的成果给予了肯定。

       越野赛事中，哈弗无人驾驶车在面对一些难点如爬坡、涉水等场景时，均提前感应到并刹车减速，旋即完美通过，展现出传感设备超高的灵敏度以及数据的快速处理能力。在高速公路挑战赛中，哈弗无人驾驶车则零失误地通过事故绕行、进入服务区加油站等场景，非常圆满地完成了挑战。此外，面对场景更为复杂，难度明显增加的城市街区场景赛，哈弗无人驾驶车依然通过熟练的精准操作顺利完成比赛。最终，哈弗无人驾驶车成功将多项大奖揽入囊中。

哈弗无人驾驶车进行比赛

       本届世界智能驾驶挑战赛的举办，可谓公开向社会展示了各车企及科技公司在自动驾驶领域的成就。而哈弗无人驾驶车所展示出的在这一领域的技术成果，无疑体现了我国汽车领域在智能驾驶技术上的全面进步，同时也为自动驾驶在未来真正走入人们生活中带来足够信心。

深耕智能驾驶领域  哈弗引领行业技术发展

       据了解，哈弗无人驾驶车是由长城汽车旗下哈弗品牌与陆军军事交通学院联合打造的试验车型。作为自主品牌，长城汽车在技术研发上一直拥有超前思维并“过度投入”，早在2009年，长城汽车就开始进行驾驶辅助系统研究，继而开展自动驾驶技术研究，至今已有近10年的积累。

       在2017年初的哈弗SUV品牌盛典上，长城汽车还正式发布了 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统，并预计在2020年量产高速公路自动驾驶车型，2023年推出全时无人驾驶车型，并在2025年后推出更安全、适应性更强、成本更低的无人驾驶车型，最终则是推出完全无人驾驶最安全的SUV产品。正因如此，长城汽车主动承建了智能驾驶国家示范区，并于日前与百度签订合作协议，为智能驾驶的研发测试提供了充足的技术及设施支持。

智能驾驶国家示范区

       众所周知，在汽车行业，智能驾驶俨然成为下一个科技革命的风口，其一旦成为现实，必将给人们生活带来巨大变革。长城汽车旗下哈弗品牌一直走在智能驾驶技术研发的前沿，成为这一领域开拓者，无疑为整个行业智能技术的发展起到了积极的推动作用，并将无人驾驶这个美好梦想照进现实。