亚洲保时捷卡雷拉杯2018赛季的首场比赛，作为世界一级方程式锦标赛的热身赛事亮相于上海国际赛车场。来自追星车队的菲利普·汉佩特完美捍卫杆位发车优势，全程领跑直至胜利，而来自Modena Motorsports的申威则一路厮杀，拿下绅士组第一名。

     比赛中，28位参赛车手驾驶全新启用的保时捷911 GT3 Cup（991 II）同场竞技。整个赛事周末中，全新杯赛用车的强悍动力与优越性能展露无遗，接连刷出漂亮的单圈成绩。

菲利普·汉佩特无可撼动的强势表现

    在前一天的排位赛中，菲利普·汉佩特以2:07.301的成绩拿下全场最快圈速。第一回合中，以杆位首发的菲利普·汉佩特仍旧面临着巨大的压力。第二位发车的是来自AAS MOTORSPORT Absolute Racing的乔思迈（Maxime Jousse），他自发车伊始便发动猛攻，与前方对手并驾齐驱驶入第一道弯。

     第三位发车的是来自Team Formax的卫冕冠军范德瑞（Chris van der Drift），他也在前两位之后紧追不舍，乔思迈被迫转攻为守，陷入与范德瑞的缠斗，菲利普·汉佩特得以稍作喘息。比赛进行到第六圈时，后方车手发生事故，安全车出动。最后还剩三圈时，范德瑞和乔思迈分别做出最后一波攻势，但均被菲利普·汉佩特成功抵挡。最终，来自亚洲保时捷卡雷拉杯青年车手人才库的小将菲利普·汉佩特获得第一名，乔思迈和范德瑞分别获得第二和第三名。

      来自保时捷中国青年车队的陆文龙在排位赛中遭遇事故，排位不甚理想。这位年仅16岁的小将从末排发车，在比赛中一路反超19位对手，最终以第九名完赛，上演了一场振奋人心的个人杯赛首秀。

     菲利普·汉佩特在赛后的新闻发布会中表示：“我认为这场比赛很棒，我拿下杆位首发，并最终取得胜利。我们完成了一场很好的比赛。尽管在发车时的对抗有些棘手，但我成功防守住了。安全车的出动对我而言不是很有利，令我的发车领先优势减少了。无论如何，我最终赢得了比赛，我和我的团队都非常开心。”

追星车队获得第一回合经销商车队冠军

    凭借菲利普·汉佩特的优异表现，追星车队也获得了本赛季首个经销商车队冠军。锦龙车队则因Jordan Pepper的亮眼表现，拿下经销商车队积分榜第二名。

Modena Motorsports车手申威夺取绅士组胜利

     来自Modena Motorsports的申威是2015年亚洲保时捷卡雷拉杯绅士组年度冠军。他凭借排位赛中2:10.706的成绩以绅士组第一的位置发车，但这一发车优势在发车后不久便被后方对手攻破。

    在成功抵挡数次进攻后，申威一度被来自OpenRoad Racing的谢汉耀超越，随后又成功反超。此后，谢汉耀接连被同组对手超车成功，而绅士组第三位发车的来自Novu Racing的陈友贤则与另一位车手发生碰撞，遗憾退赛。来自True Vision’s Motorsport的泰国车手宾查劳（Suttiluck Buncharoen）借机赶超至第二位，并继续向申威施压。另外，来自正通汽车车队的包金龙因未能完成排位赛而末位发车，但这位中国车手毫不妥协，陆续超越16位对手，站上了组别第三名的领奖台。申威和宾查劳分别获得绅士组第一和第二名。

    申威在赛后的新闻发布会中表示：“我感觉非常棒。团队准备工作做得非常好，我的速度也很不错。我的发车不是很理想，我记得自己一度被三台车超过。在进入第一个弯道时，我追回了两个位置，并与谢汉耀展开了一段对抗，然后我成功超越了他。总之，我认为我们团队非常有希望赢取最终胜利。”

杯赛六月重征日本

     第一回合比赛结束，积分榜新顺位诞生。6月15日至17日，亚洲保时捷卡雷拉杯第二及第三回合将赴日本富士国际赛车场开赛。届时，杯赛将再次于富士山下与日本保时捷卡雷拉杯展开邀请赛。