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油耗低至4.1L,家用属性升级 凌派也要出锐·混动

油耗低至4.1L,家用属性升级 凌派也要出锐·混动

2020-05-28 09:29
  • 凌派
  • 锐·混动
  • 油耗低至4.1L
  • 责任编辑:周艳平 来源:车生活网
  • 凌派相信大家已经很熟悉了,作为广汽本田旗下的一款紧凑轿车,在国内已经上市多年,优秀的车内空间利用率以及本田技术的加成,让它在国内有不错的口碑。而全新一代凌派换上家族最新的外观设计之后,更有了一种小号雅阁的感觉,车身更加舒展大气,内部空间也

  • 凌派相信大家已经很熟悉了,作为广汽本田旗下的一款紧凑轿车,在国内已经上市多年,优秀的车内空间利用率以及本田技术的加成,让它在国内有不错的口碑。而全新一代凌派换上家族最新的外观设计之后,更有了一种“小号雅阁”的感觉,车身更加舒展大气,内部空间也得到了很大的优化。

    油耗低至4.1L,家用属性升级 凌派也要出锐·混动

     

    当然这也体现在了销量上,在4月份的销量中,凌派取得了12692台的销量成绩,对于强者如云的合资紧凑轿车市场来说,已经算是相当不错的成绩了。因为对个人而言,卡住凌派销量的不仅仅是知名度,还有全新一代车型动力上的遗憾。在换代之后的凌派全系都搭载了一台1.0T的三缸发动机,而相比较同级别的卡罗拉、雷凌的车型,动力上要吃亏不少。

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    而在前不久,广汽本田官方也发布了凌派锐·混动车型,新车采用了1.5L发动机的混合动力,油耗将低至4.1L每百公里。此外,新车在前不久也已经正式启动预售,据网络曝光显示其预售价格或为14万元。(作为对比,卡罗拉的双擎版本起售价格为13.58万元)还算是一个比较合理的价格,不过新车正式上市要到6月份,我们也期待本田能给我们价格的惊喜。

    下面来聊一聊凌派1.5L锐·混动

    虽说国家对于轻混车型并没有太多的政策扶持,但是从市场反馈来看,它的节能减排效果显然要大于插混车型。并且在广州地区,轻混这类的低能耗车型还可参与摇低能耗牌照的权利,中签率极高。

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    本田在混动领域的名气虽说没有丰田这么大,但是从雅阁、CR-V以及皓影等车型的市场反馈来看还算不错。

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    但是值得注意的是,这套1.5L锐混动采用的同样是与雅阁上相同的i-MMD系统,而不是此前出现在飞度上的i-DCD系统,因为我们都知道凌派其实是基于飞度这类的小型车平台进行打造,但是它却用上了更高级别的i-MMD系统。不过虽说是i-MMD系统,不过还是有调整的,发动机就从2.0L换为了1.5L,这台1.5L发动机就是此前在飞度、缤智上的那台,所以不用担心稳定性。

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    当然这台1.5L发动机也进行了一定调整,本田通过调整正时机构、优化进气以及燃烧室,从而将它燃油效率增加到了40.5%,从而降低了油耗。而在动力参数方面,1.5L发动机最大功率109马力,峰值扭矩为134牛·米。电动机最大功率131马力,峰值扭矩261牛·米,与之匹配的是一台E-CVT变速箱。

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    在其它部分,混动车型基本延续了燃油版车型的外观,不过采用了炫蓝HYBRID专属蓝色车标,车身侧面和尾部也有HYBRID的专属标识。内饰的设计也基本一致,不过和皓影等混动车型一样,凌派混动也换上了按键式的换挡机构。并且因为混动车型增加了电机和电池,所以车身更重,为保障安全,凌派在车头局部区域增加了连接结构,让车身更稳固。并且为适应新的车重,悬挂也有所调整。

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    本田素有空间魔术师的称号,从皓影、雅阁等混动车型上的空间来看,几乎和燃油版无异。凌派也同样如此,后备厢后排座椅的高度都没有太多影响,实用性依旧有保障。

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    当然了也有人会有疑问,使用i-MMD系统的成本上去了,而起步预售价也仅14万元,那这台凌派锐混动的配置会不会有所降低,从目前的消息来看,它的配置似乎要更高一些,如自适应远近光灯,并且在安全配置上还配备了LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、ACC主动巡航控制系统、、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统等。按照目前这个价格来看,还是相当有竞争力,所以我也十分期待它上市之后的表现。

    写在最后

    说实话之前对凌派的这台1.0T三缸发动机印象并不算好,虽说动力足够家用,振动也抑制的还不错,不过在驾驶感受上确实比较一般。但是对它的空间人性化设计上确实极有好感的,包括可展开的后排扶手,超大的后备厢等等。而此次1.5L锐·混动车型的加入,解决了动力问题,并且从预售价来看,价格也并不算贵,相信在上市之后能取得不错的表现。