近年来，氢能在世界范围内备受关注，被视为未来汽车工业可持续化发展的重要方向。氢能也已纳入我国能源战略，“推动加氢等设施建设”更在今年3月首次被写入《政府工作报告》，明示了其发展的重要意义。6月5日，以“氢动力Ÿ净未来”为主题，上海化工区、上汽集团燃料电池车全场景应用暨加氢站落成仪式在上海隆重举行。同时，上汽大通MAXUS氢燃料电池宽体轻客FCV80、氢燃料电池MPV G20FC现场亮相，展示了上汽大通在燃料电池汽车领域的技术实力。

氢燃料电池车是用氢作为燃料，化为动力后只产生最洁净的水，与当下的环保理念高度吻合，而氢能基础设施则是发展氢能产业的前置条件。此次落成的上海化工区驿蓝加氢站，是全球规模最大、等级最高，国内首个燃料电池汽车应用全场景加氢站。该站占地约8000平方米，利用化工区副产氢实现资源循环利用，氢气日供应能力约2吨，具备35MPa和70MPa氢气商业化加注能力，具有氢气加注、鱼雷车充装、燃料电池汽车维护保养和充电功能。

上海化工区驿蓝加氢站投用后，将首先服务于上海化工区燃料电池通勤班车。作为化工区通勤班车的上汽大通MAXUS FCV80，将为上海化工区企业提供更加便捷、更加环保的出行服务。FCV80作为中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客，同时也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型，代表了中国汽车工业最尖端技术。该车采用了燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，续航里程可达500公里，解决了用户在续航里程方面普遍存在的焦虑。

在上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略的指导下，上汽大通秉承“智选·智联·智行·智享”理念，在科技创新领域进行充分布局，并将新能源当作重要发展方向，实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，纯电动、插电式混合动力、燃料电池车三条技术路线齐头并进。目前，上汽大通已成为真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者。目前，上汽大通MAXUS FCV80已实现在上海、佛山、抚顺等地商业化运营，为客户提供绿色出行服务，车队规模近400台，总运营已超过150万公里，联合国开发计划署署长阿奇姆施泰纳访华期间，特别体验乘坐了FCV80并为其点赞。 

继FCV80之后，上汽大通又在全新旗舰MPV G20的基础上，推出国内首款搭载氢燃料电池的MPV G20FC。G20FC的电机最高功率达到了150kw，在氢燃料车型中是佼佼者，并且在中大型MPV领域也毫不逊色。相比市面上电动车续航短、充电慢、低温状态无法启动的特点，G20FC可实现零下30℃冷启动，NEDC综合工况续航里程高达550公里，并且在5分钟内就能完成加氢。

上汽大通MAXUS G20FC不仅代表着目前上汽集团燃料电池技术的最高水平，是上汽燃料电池技术集成者，而且也代表着世界燃料电池技术领域的“中国力量”。凭借技术先进、超长续驶、燃料加注快、绿色环保的优势，上海车展、中国品牌日期间， 上汽大通MAXUS G20FC受到了国家和上海市委领导的“亲切接见”。

上汽集团响应国家倡议，未来将继续以科技创新作为武装，成为国内最好的燃料电池研发生产整车企业。而作为集团重要发展板块，上汽大通也将秉承“用户驱动”理念，把握行业发展趋势，不断完善新能源产品矩阵，为用户提供梦寐以求的理想之车与满意服务，以商业化全场景应用实现推动氢能产业发展。