又到了每月中旬，各大汽车厂家发布上月销量成绩的时间段，今天笔者就给大家带来了4月份国内汽车销量成绩。根据乘联会发布的4月销量数据来看，2019年4月份乘用车市场销量实现155万辆，较去年同期187.7万辆下降17.4%。轿车、SUV、MPV同比跌幅持续增大。2019年1-4月累计狭义乘用车市场实现销量670.6万辆，较去年同期787.7万辆下跌14.9%。

2019年4月汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点。汽车经销商库存预警指数已经连16个月高于警戒线。

轿车：朗逸持续霸榜，拉罗拉升至第二

2019年4月份轿车市场销量为79.4万辆，同比下跌14.4%，跌幅进一步加大。1-4月轿车市场累计销量达331.5万辆，累计同比下跌12.5%。而轩逸和卡拉罗拉则成为所有榜单中4月销量唯二过3万辆的车型，朗逸持续占领者国内乘用车销量冠军的宝座，同比去年4月增长18.6%。而在轿车销量榜前十中，轩逸、帝豪、捷达、桑塔纳等车型都有不同程度的下滑。

在轿车销量榜前十的榜单中，仅有吉利帝豪一款国产车型，但是也出现了同比29.1%的下滑。国内轿车市场一直都是合资品牌的天下，在前两年虽说自主品牌竞争力有一定的增强，但是随着国内合资品牌车型价格进一步的下探，对国产品牌的挤压也更大。

不过虽说整体有下滑，但是合资B级车以及豪华品牌都有一定程度的上升，这也是国内消费升级的表现。特别是雅阁在4月销量同比增长5倍至21,276辆，并来到了销量榜的第五名。

SUV篇：跌幅进一步加大 仅哈弗H6过2万辆

2019年4月份SUV市场销量实现66.4万辆，同比下降18.6%。2019年1-4月累计销量293.8万辆，同比减少15.6%。哈弗H6继续蝉联国内SUV销量榜的冠军，更是唯一一款销量过2万的车型，4月共销售28,045辆新车，同比下跌达到了17.5%。

值得一提的是，哈弗汽车此前的“汽车下乡补贴”、“提前五一惠”促销活动有很大关系。而在今年5月份，哈弗汽车又推出了“五月特惠季“等一系列出校活动，按照目前SUV这个形势来看，哈弗H6几乎已经锁定了5月份蝉联SUV销冠宝座。

此外，此前一直活跃在SUV销量榜前十的宝骏510、长安CS55、远景SUV等车型也都纷纷跌出榜单，甚至来到了30名开外。不得不说，合资品牌的持续发力对于自主品牌的也压迫越来越大，在销量榜前十中，自主品牌仅有4款车型，所占比例还不到一半。

MPV篇：整体下滑持续增大 五菱宏光第一

MPV市场是整个汽车市场同比下滑最严重的一个细分市场，在2019年4月份MPV市场销量实现9.2万辆，同比下跌31.5%，跌幅大幅增加。2019年1-4月累计销量45.3万辆，累计同比减少25.1%。

五菱宏光虽说在4月取得了2.32万辆的成绩，但是已经连续6个月同比下滑。4月奥德赛重回前十，排名第五，同比上涨2.6%至4,230辆，另外定位较低的欧诺也出现了同比12%的增长，但其销量基数还是很小。