赛车一直以来都是被誉为“烧钱的运动”，这句话说得一点也没毛病。当你在赛车场上听到赛车的轰鸣声并在你面前嗖嗖嗖过去的时候，你的肾上激素就会迅速飙升。不过随着这几年中国赛车业的发展，也多了许多低门槛的民间赛事，例如华夏杯、赛道英雄等赛事。以前更多的还是私人车队在不同的砸钱参加比赛，不过这几年一些汽车厂商也开始进入了国内赛车比赛。甚至，部分汽车厂商还推出了按照TCR规则打造的TCR版赛车给私人车手或者私人车队购买，省去了民间车手麻木改装去比赛的费用。他们只需要购买一台符合规则的赛车就可以了，其余的研发等等，汽车厂商已经准备好了。下面就给大家介绍三款国内自主品牌的TCR版赛车吧，只需要100万以内即可买台TCR赛车参加WTCR方程式等国际大赛。

     先跟大家科普下TCR房车赛吧，其实TCR在国际大赛中全称是叫WTCR。是接替了WTCC世界房车锦标赛的位置。WTCR与WTCC最大差异的就是，WTCR的赛事中将不允许厂商的身份参赛，也不会设置厂商年度奖项。全新的WTCR赛事仅向私人车队开放，并且会设置两个FIA世界杯的奖项（车队和车手）。

北汽绅宝D50

其实中国自主阵容里边，首款TCR赛车正式出自于北汽绅宝。其基于北汽绅宝D50根据FIA TCR规则打造出来的一款TCR赛车，并获得FIA国际汽联TCR赛会的认证。也就是说，只要你有钱，你就可以改款赛车进行参赛。在2017年的时候，为了大力推广TCR赛事，在国内举行了“TCR华夏杯”系列赛。北汽绅宝D50 TCR赛车采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率为320马力，最大扭矩为450牛米，传动系统搭载着SADEV六速序列式变速器，离合器则采用的是双片式的。但可惜的是北汽绅宝D50 TCR赛车目前还没有出现到国际房车赛上，但他是国内“华夏杯”的唯一指定参赛车辆，希望日后能在WTCR世界房车赛上看见其的身影吧。    

领克03

相信大家的朋友圈在这段时间肯定被这台领克03给刷屏，因为其首次参加WTCR世界房车赛时就获得了摩洛哥2019 WTCR揭幕战的首场胜利，这也是中国品牌首次在量产车世界级汽车赛事上获得胜利。这款领克03 WTCR冠军车是在CMA基础模块架构上打造出来的性能强悍的赛车，其搭载着2.0T涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是6速序列式变速箱，其最大功率输出为350马力，峰值扭矩可达到420牛米。整车采用前麦弗逊式独立悬架带可调节减震器+后多连杆式独立悬架带可调减震器。至于刹车则前用前活塞卡钳+前380mm通风盘以及后双活塞卡钳+278mm通风盘的搭配，有效保证了赛车在极端工况下的制动效果及抗热衰能力。

名爵MG6 XPOWER

没错有着运动基因的MG名爵在今年上海车展的时候就亮相这款MG名爵6 TCR赛车。其在MG名爵6的基础上开发，搭载着更高性能的2.0T发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩可达到460牛米，在传动系统方面则搭载着来自X-Trac六速序列式变速箱，并带有Preload可调差速锁和换挡拨片。在悬架方面则为了适应不同的赛道，悬架的减震器高度、阻尼以及防倾杆刚性均可独立调节。另外，新车除了运用着宽体空气动力学套件，在尾部还有巨大的扩散器和扰流板来提升空气动力学效果。此外新车还采用了名爵经典大不列颠绿涂装，XPOWER以及名爵标致的拉花。目前该车正在对外发售，期待会有车手将其开入WTCR世界房车赛上展现出其的实力。

总结：除了北汽绅宝D50目前是华夏杯的唯一指定赛事车之外，但貌似在今年的“华夏杯”系列赛中还木有啥消息。而领克03、名爵6这两款TCR赛车则更偏向于私人车手或车队购入并参加WTCR世界房车赛。这不仅对于私人车手或车队来说，自行购入具有竞争力的赛车，这不仅能大大的降低车手或车队的运营成本，最后祝咱们自主品牌的车能在TCR世界赛事上获得好成绩吧。