当前位置:首页 > 新闻资讯 >

科技创新促进大国崛起,实业脊梁撑起中国经济(

科技创新促进大国崛起,实业脊梁撑起中国经济(

发表于 2019-02-13 16:48
  • 比亚迪
  • 责任编辑:周艳平 来源:车生活网
  • 春节的钟声,迎来了中国农历己亥年的开局。也许我们还对过去这一年中的风波与变局记忆犹新。对于中国人来说,我们集体上了关于技术垄断和贸易战最刻骨铭心的一课。但这并不是结论,应该说,中华民族在过去数百个甲子时光中,民族自发性的向上,造就了我们之所

  • 春节的钟声,迎来了中国农历己亥年的开局。也许我们还对过去这一年中的风波与变局记忆犹新。对于中国人来说,我们集体上了关于技术垄断和贸易战最刻骨铭心的一课。但这并不是结论,应该说,中华民族在过去数百个甲子时光中,民族自发性的向上,造就了我们之所以强大的基因,是我们文化自信最核心的本源。那么现在,我们经历了从站起来、富起来的过程,下一个命题将是再次强起来!是的,我们要用“再次”这个词,纵观世界数千年的文明史,只能说我们不做“大哥”已经很多年了!

     

    站起来,重拾民族自信

     

    当西方国家沉睡在铁甲纵横的中世纪,当美洲还停留在刀耕火种的游牧时代时,我们已经拥有了四大发明,农业、手工业方面当时也空前发达,天文、地理、医学乃至早期工业。那时候的中国一直是世界的“老大”,宋代时期GDP坐拥世界半数,即使到了200年前的清朝,GDP也一直是世界第一,约占全球的33%以上。

     

    然而,近代的中国惨遭了近百年的屈辱,在漫长而痛苦的战火中挣扎,国民生产总值甚至出现过近乎于零的危机情况。这个时候,美国实现统一之后便进行工业革命,发展国力,两次世界大战中,不仅实现了领土扩张、人口增长、工业实力高速发展,而且以战争拉动需求,用军工拉动经济增长。

     

    不过中华民族是幸运的,从井冈山上燃起的燎原之火,到1949年中华人民共和国的成立,中国人民向伟大复兴再次迈进。1953年开始了一五计划,早期工业建设开启了新的探索,长春一汽自主生产的解放卡车,两弹一星的成功研发,标志着中华民族再次站了起来,重拾了属于自己的民族自信。

     

    老大还是老二?富强之路上的中美制衡

     

    1978年,中国进入了改革开放时期,并以新的姿态逐步融入了多元化的世界,我们的综合国力也在得到快速的加强,我们的GDP全球排名也在发生着变化,从1978年的排名第15位到1990年的第10位,从2000年的排名第6位到2010年的第2位,仅次于美国。时至今日,2018年,中国的GDP总量突破了90万亿人民币,约合13万亿美元,仅次于美国排名第二。在此趋势下,2018年,中国GDP总量13万亿、美国20万亿,加之美国占比超120%的债务压力,和巨额的财政赤字,长此以往的发展下去,2030年以后呢?不得不说,这是中国特色社会主义实践的过程,也是中国乃至中华民族从站起来到富起来的过程。

     

     

    中国的经济增速对美国的经济地位产生了威胁,我们知道,美国曾针对中兴品牌,用伊朗问题扼住了中兴的供应链;近期,又老调重提,要求加拿大引渡华为孟晚舟,以及近半年多以来,围绕贸易顺差、逆差而来的一系列关税上的你来我往。其实总结下来,手段无非是这几招,技术及市场封锁、贸易争端、金融及货币战、地区争端、冲突及战争等,希望借此在中国富起来向强起来的发展之路上设置障碍。

     

    那么就剩下两点:技术和市场的封锁和地区争端。第一点孤立和封锁是它们自始至终善用的手段,针对各市场核心技术的封锁,在尖端技术上增加防备,迫使中国坚持在技术方面增加投入;此外,中国作为世界上最大的原油进口国,一旦在南海、台海或伊朗地区出现争端及动荡,将直接影响到对中国的能源供应,对中国的能源安全带来巨大威胁。那么该如何面对这样的问题发生呢?

     

    实业创新成为大国崛起的脊梁

     

    我想这个问题不论是从古代中国、近现代中国,还是从英日美的历史发展中都可以发现,大国崛起一定是由于科技创新对生产力和生产方式的促进而进行的,2019年,是国家实现从富到强的重要节点,国家经济高速发展也是因为大批实业脊梁的支撑,这些来自各个领域的尖端企业不断践行科技创新,用自身的技术成果展现了中国实力。

     

     

    作为国内通信和手机多个领域首屈一指的企业,华为的技术创新能力一直是有目共睹的,无论是智能手机领域的AI,还是半导体领域的麒麟芯片,或者是通信领域的5G极化码,华为有着很多含金量十足的技术和专利。面对目前的问题和挑战,华为能够坦然地应对,这种底气就是来源于对于技术创新的投入,例如在5G方面,从 2009年开始,华为就开始技术研究,到了2013年时候,更是投入了六亿美元去搞研发,在坚持了好几年之后,终于有了不可替代的技术突破,制定了行业标准,用高度先进的技术增强了华为在全球市场中的话语权。

     

    依托于国内8亿网民的巨大市场,得益于移动互联网络的迅速普及,中国诞生了许多互联网企业,同时也在进行着互联网模式创新!在互联网热潮的初期,我们熟知的很多国内产品或多或少都有着“模仿”的痕迹,但随着这段野蛮增长的结束,真正的创新成为制胜的关键。2012年成立的字节跳动在大家看来是个年轻的公司,但其凭借今日头条和抖音两个头部APP,就斩获了海量的用户和资金。据数据显示,2018 年上半年,今日头条系独立APP用户使用时长占比从 3.9% 猛增到 10.1%,超过百度系、阿里系成总使用时长第二名,如此迅猛的速度让字节跳动成功进入互联网行业的第一梯队。同时字节跳动还在不断实现国际化,通过收购国外短视频APP,再经过本地化改良推向市场。从2018年 9 月开始,抖音海外版——TikTok 开始连续占据美国 App Store 下载榜的前几位,在2018年第四季度,还多次力压 Facebook、YouTube、Snapchat,占据榜首的位置。

     

     

    而在国家战略高度的新能源产业层面,同样涌现出了大批优秀的实业代表,如吉利、比亚迪、长城等。与过去中国汽车行业习惯性的技术引进不同,更多新能源企业已经在自主技术创新方面走出了自己的道路。

    这其中,最令我们感到欣喜的是看到了中国企业创造的几个世界第一!首先是打通上下游的产业布局,例如比亚迪联合中冶等上游开采企业,开发新能源原材料,与同业合作伙伴共同设立电池厂,仅比亚迪一家就具备了在2020年实现60GWh电池产能的实力,有效抑制了国际原材料价格波动对消费者构成的波动影响,这在全球汽车产业中是绝无仅有的。

    另外,我国具有世界上接近90%的稀土储量,此前我们采用的是低端原料出口的获利方式,但随着中国新能源企业高端技术的发展,我们已经能够生产出功率密度大于5kW/kg的永磁同步电机,能量效率大于97%,为高性能新能源车的生产铺平了道路,更促进了资源结构的升级,可谓世界第一。

    另外,新能源汽车的“芯脏”IGBT(绝缘栅双极型晶体管)也已经在比亚迪的工厂实现从研发、生产到应用的完全自主。这个用于控制新能源车电能转换的“小模块”却占据整车成本的1/10,此前我们一直面临着国外垄断企业的技术封锁,现在可谓是第一次掰开了那双扼住我们脖子的双手!

    有了技术作为保障,中国装备制造正在完成由大到强的转变。掌握核心技术,定价权就牢牢掌握在自己手里,我们就有更大的空间让新能源汽车的价格回归价值本身。以比亚迪全新一代唐为例,其高性能和高品质重新定义了中国车,中国科学院院士欧阳明高对此给与了高度认可:“以比亚迪全新一代唐等为代表的车型,可以跟国际最高端的车型竞争技术。”而很快,基于e平台打造的比亚迪全新一代唐 EV600也即将上市,续航超过600公里,性能打破燃油车的界线,技术推动产品力的进步,满足消费者的真正所需,让新能源汽车在逐步“断奶”补贴的过程中逐步普及。这对于70%原油依靠进口的中国来说非常重要,在面对日益尖锐的能源安全问题,以比亚迪为首的新能源品牌正在用技术创新为国家能源安全问题做出贡献。

    技术强国,创新为魂!作为世界经济的带头大哥,我们自然要有魄力、有实力。强起来,将是我们进入新年之后的核心旋律,而技术创新,将撑起我们实业强国的脊梁。泱泱大国,除了通信、信息、高端制造,以及新能源出行方面的翘楚,还有很多很多的创新企业共同构成了这支代表“中国智造”的梦之队。而这些企业的科技创新也将形成带动作用,让中国经济实现从高速度向高质量发展的转变。