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著名吸尘器制造商“戴森”挖前英菲尼迪总裁来制造电动跑车

著名吸尘器制造商“戴森”挖前英菲尼迪总裁来制造电动跑车

发表于 2019-01-27 09:13
  • 英菲尼迪
  • 戴森
  • 电动跑车
  • 责任编辑:吴琪 来源:车生活网
  • 戴森造电动跑车

  • 如今新能源电动车成为了未来发展的主要方向,截至目前共有9个国家公布了禁售燃油车的时间表,欲加快电动及混合动力汽车取代燃油车的步伐。既然政府都表态了,那么对于传统汽车企业来说,大力研发新能源汽车就成为必要的任务。这些年也不断冒出新势力新能源汽车企业,甚至还有很多新能源汽车品牌大家都还没听过。

     

    接下来要跟大家说的这个新能源汽车品牌就厉害了,相信有很多朋友都会咬咬牙给女票买个好的“高价”吹风筒或者电发棒,甚至还有居家必备有着大“V8”称号的吸尘器,而这个品牌就正是詹姆斯·戴森(James Dyson)创立的英国戴森电器。在2016年的时候就有流言传出戴森获得英国政府基金中获得高达1600万英镑用于开发电动汽车,直到2017年的时候,戴森正式官方宣布投资20亿英镑投资新能源汽车,并计划在2020年前推出一辆纯电动汽车。

    对于詹姆斯·戴森来说,或许这一刻他要梦想成真了。目前戴森电动车项目正在稳健的发展,其团队正在努力设计出能从当前的电动车中脱颖而出的外观,他们认为与其做一辆像其他人一样的车是完全没有意义的。至于首款车型的话,就没有透露太多,据说不会打造像是日产聆风那样经济实惠的电动车。

    在为了实现这一目标,戴森在过去两年的时间里已经雇佣了几名分别来自阿斯顿·马丁公司高级产品技术员工及宝马董事会成员领导,还有刚刚离职的英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格(Roland Krueger)的加入。克鲁克其履历可以说相当丰富,先后在三菱、戴姆勒、宝马等国际知名汽车集团任职。在2015年的时候其更是担任英菲尼迪总裁,负责英菲尼迪品牌及整个全球业务。想必詹姆斯·戴森也是看到其这方面的经验。

    另外,戴森的总部将迁往新加坡,包括在新加坡建设其第一座新能源汽车制造工厂。对于制造电动汽车,在敲定新工厂后,同时也在致力于开发固态电池技术,以提高电池能量密度,对于这款明年投产、2021年面市的电动车相信会让很多人期待,不过以目前戴森吹风筒及大V8的定位来看,相信未来这款电动汽车也不会便宜的那里去。

    总结:或许真是入门槛相对于传统汽车低很多,因此有点“三电技术”的都可以自立门户成为新能源汽车制造公司。尽管如此,戴森的加入可以证明新能源汽车这个市场的发展前景还是很有潜力的。希望詹姆斯·戴森(James Dyson)也是个干实事的,并不会只是单纯吹牛吹PPT,我们就共同期待吧。

     

     

     

     

     

     

     

     

                                              注:部分图片均来自motor1.com