拥有108年的竞速历史，凭借在赛道上累积的经验，阿尔法·罗密欧创造出由包括Alfa™ Link 悬架系统在内的四大核心技术所构成的Alfa SpeedTech顶尖机械科技集群，令品牌的每位成员都出类拔萃，屹立于世界豪华名车之林的巅峰，处于难以匹敌领先地位。作为最新底盘科技的核心技术之一，阿尔法·罗密欧Alfa™ Link前双叉臂后多连杆悬架系统凝聚了品牌对于速度的不懈追求，以及对于操控的执着调控。将超跑之魂融于纯粹的机械科技，赋予了驾驶者充满激情且令人难忘的驾驭体验。

阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV

双叉臂前悬架，无惧挑战

双叉臂结构是高性能运动汽车的标志，也是阿尔法·罗密欧的选择。Alfa™ Link悬架系统的前悬架采用双叉臂结构，并在原有技术基础上增加了品牌独有专利——Alfa™ Link带半虚拟转向轴的双叉臂技术，令前轮能够做到几乎完全垂直地面，即使在极限转向过程中也能始终保持轮胎的最大接地面。得益于该项专利，阿尔法·罗密欧Giulia豪华运动轿车不仅方向响应速度加快了20%，展现出快速精准的转向操控，更实现了侧向抓地力的提升, 该数值表现亦为同级车型中最佳。

双叉臂前悬架系统

多连杆后悬架，自如驾驭

而后悬架则采用基于专用于超跑的后悬挂系统改进而来的变异双叉臂结构，也称为Alfa™ Link - 4.5连杆带垂直杆。这套结构拥有体积小、运动性与舒适性佳的特点。四连杆加半个连杆的多连杆系统，在颠簸路面也能保证转向时优异的横向抓地性能，不仅无惧泥泞路况和风雨天气，亦能保证车身稳定减少颠簸，最大程度确保驾驶及乘坐时的舒适感受。此外，紧凑的后轮驱动悬架成全了宽敞的后座区域，让后排乘客也能自如活动，在不增加车身体积的情况下最大限度实现了性能与空间的双赢。

阿尔法·罗密欧后悬架

创新科技保障，畅快舒适

Alfa™ Link前双叉臂后多连杆悬架系统的前后悬架在工艺细节上苛求至极，通过大量采用全铝质材料和同级别罕见的碳纤维材质传动轴来实现大幅减重。其中前悬架还利用双球节弹簧减振支柱继续减低簧下质量。这种追求轻量化且依旧保持结构刚性的设计不仅极大提升了驾驶灵活性，还保证了更高的行驶效率和更出色的驾驶动力，令燃耗和排放量大大降低。

阿尔法·罗密欧前悬架

同样值得一提的是，主动式悬架系统可根据实际行车路况以及Alfa™ DNA选择的智能驾驶模式，灵活调整悬挂响应表现。在完美校准的减震器配合下可灵活适应各类路况，充分吸收颠簸路面的震动并保留恰到好处的路感反馈，使驾驶者全面掌控实时动态，都能获得同级独一无二的纯粹乐趣。

Giulia四叶草版高性能豪华运动轿车

阿尔法·罗密欧始终集美学设计与强劲动力于一身，拥有对动感驾驭感受的本能追求，以及对先进科技的不懈探索。创新Alfa™ Link前双叉臂后多连杆悬架系统以驾驶者为先，提供了无与伦比的安全灵敏的精准操控体验，让澎湃激情一路领航。