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阿尔法•罗密欧 SpeedTech 阿尔法•罗密欧Q4全轮驱动系统 强悍性能彰显竞速实力

阿尔法•罗密欧 SpeedTech 阿尔法•罗密欧Q4全轮驱动系统 强悍性能彰显竞速实力

发表于 2019-01-21 15:49
  • 阿尔法罗密欧
  • 性能
  • Q4
  • 责任编辑:周艳平 来源:车生活网
  • 为征服赛道而生的阿尔法•罗密欧始终将至高驾驭激情与卓越驾驶体验奉为品牌宗旨,誓要将产品设计工艺做到极致。杰出品质的呈现借助的正是由四大顶尖机械科技集结而成的Alfa SpeedTech强悍顶尖机械科技集群,助力阿尔法•罗密欧在百年岁月征途中领跑

  • 为征服赛道而生的阿尔法·罗密欧始终将至高驾驭激情与卓越驾驶体验奉为品牌宗旨,誓要将产品设计工艺做到极致。杰出品质的呈现借助的正是由四大顶尖机械科技集结而成的Alfa SpeedTech强悍顶尖机械科技集群,助力阿尔法·罗密欧在百年岁月征途中领跑众多豪车品牌,不断冲向一个个新的巅峰。在这个天生流淌着竞速血液的百年传奇品牌的倾情研发下,Q4全轮驱动系统应运而生,不仅提供在各种路况之下最大限度的驾驶稳定性与舒适性,同时还能实时调节各车轮之间的扭矩分配,将车辆性能充分发挥。让卓越精准操控与超凡驾驶激情相遇,碰撞出跑车般令人振奋的驾驶快感。

    FAD前轴驱动(左下)以及ATC主动转移系统(右上)

     

    澎湃运动基因,驰骋时代前沿

    阿尔法·罗密欧专于驾控与性能,长久以来走在四轮驱动的研发前沿。在1951年,阿尔法·罗密欧Matta问世,成为品牌历史上首款采用四轮驱动系统的车型。意为“疯狂之车”的Matta专为军事用途而设计,其民用版车型以先进的彪悍设计征服了众多车迷,至今仍是收藏家重金难求的珍品。

    阿尔法·罗密欧Matta

     

    于1983年亮相的阿尔法·罗密欧33标志着四轮驱动技术正式被应用于民用轿车,得益于领先中央差速器的动力分配,该车在雪地与公路都显示出高度安全性与灵活性。自155 Q4成为第一台拥有Q4四驱标志的车型后,阿尔法·罗密欧为一系列行能强劲的盛誉车型推出了四驱配置。1993年,拥有传奇性231马力的阿尔法·罗密欧164 Q4登上历史舞台,成为卓越性能、舒适操控和安全保障相结合的全新标杆。如今,阿尔法·罗密欧Stelvio搭载先进Q4全轮驱动系统,其配备的最新适时四驱系统在确保行驶安全性的同时带来无限驾驶乐趣。

    阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华运动SUV

     

    高效动力输出,确保动态乐趣

    阿尔法·罗密欧Q4全轮驱动系统包含主动传动箱和前置差速器,以紧凑轻便的组合带来高效的高扭矩输出,以满足车辆各项性能需求。得益于机电一体化与无泵设计,该系统拥有高于同级的输出效率与可靠性,并且克服了全轮驱动为车身增负的短板——Q4全轮驱动系统包括侧滑块在内相比后轮驱动系统仅增重50公斤,极大保障了燃油经济效益。因此Q4全轮驱动系统不仅在各种驾驶条件下提供最大限度的驾驶安全,更能确保高度动态的驾控乐趣,塑造超级跑车般的激情体验。

    主动传动箱和前置差速器

     

    主动智能监控,安全无懈可击

    阿尔法·罗密欧Q4系统拥有敏锐的智能响应,能通过实时监测道路状况和驾驶风格,优化前后轴之间的扭矩分配,并确保发动机扭矩都能有效地传递到地面,实现强悍路面抓地力。在普通驾驶模式下,Stelvio就像一辆后驱座驾,由Q4全轮驱动系统向后桥传递100%的动力和扭矩,如果系统检测到后轮滑移,则将迅速转移50%的动力和扭矩至前轴。将车辆的速度、加速度、转向角、油门踏板位置、偏航率等参数都纳入探测范围之内的Q4全轮驱动系统,能做到随时随需而变,即时调整以确保最有效的驾驶。因此无论是雨雪天气路面条件,复杂的弯道还是需要发挥高速能力的直道,Q4全轮驱动系统都能在最大限度提供驾驶稳定性的同时,将发动机性能充分发挥。

    Q4系统传动部件详解

     

    值得一提的是, Q4全轮驱动系统在前后悬挂之间采用全碳纤维传动轴,以赛车与超跑专用超轻量材料为灵敏驾控提供坚韧保障,无疑是同级别中绝无仅有的上乘品质选择。

    Q4系统核心部件及碳纤维传送轴

     

    阿尔法·罗密欧始终坚守技术与设计完美融合,以强大的动态控制科技成就稳定强悍的精准操控。作为全轮驱动的同级领先者,Q4全轮驱动系统凝聚强劲酣畅的动感体验,随时应变的灵活魅力,高效可靠的安全保障,无时无刻为驾驭快感燃动激情,为竞速之心保驾护航。