前不久，捷途刚上市了自己的新车X70S，并且目标人群仍旧放在了十万级消费者中。作为一个不折不扣的老司机，正好乘着这个上市初期的时间点，来分析一下这款捷途新车在同级中竞争力究竟如何？而参看目标车型，以这个级别中定位鲜明的“青年座驾”斯威G01来对比，这两款车型究竟谁更值得购买呢？

老司机都看这些硬指标

作为目标群体同为年轻人的两款车型，两款新车在尺寸定位上还有所区别。捷途X70S主打旅行+概念，定位在中型车的层面；而斯威G01则定位青年座驾，虽然是紧凑级SUV的身份，但实际尺寸和乘坐空间都超过了前者。

出于中国消费群体的观念所致，斯威G01在尺寸方面已然接近中型车，甚至在车高与轴距两个关系车内乘坐感受的重要指标上，已经超过了捷途X70S；其高度为1725mm（捷途1710mm）、轴距更是达到同级领先的2750mm（捷途2745mm）。尽管尺寸定位上有所区别，但斯威的空间表现并不比前者落后。

▲捷途X70S空间

再者到老司机们最关注的动力层面，捷途X70S与斯威G01同为全系1.5T动力搭载，但两款发动机的参数方面有强弱之分；斯威G01的1.5T发动机可达到最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，综合层面优于捷途X70S的最大功率108Kw和最大扭矩210Nm。而匹配的变速箱方面，捷途X70S采用5MT/盛瑞8AT，斯威则为6MT/6AT的搭配，这方面差别不大，都算是同级比较主流稳定的搭载。

▲G01-1.5T发动机

除此之外，动力属性考核还需要参看油耗高低。这其中，捷途X70S为新车其官方油耗为8.2L/百公里，而前系车型X70的真实油耗则在8-10左右；另一边的斯威G01官方油耗同样在8.0L/百公里，车主百公里真实油耗反馈在7-9L/百公里左右，略低于前者。油耗层面两者的表现都还算可以，斯威G01在动力上更出色一点，在油耗层面反倒也领先一筹，看得出其在发动机与变速箱调教层面的功力。

▲G01-1.5T排挡

智能属性与必要配置的深度考核

虽是以老司机的眼光方式选车，但仍不能完全脱离消费群体来看。在消费市场年轻化即是主流的前提下，对于智能属性和必要配置方面的考量，就成为青年老司机们再一步决定购车的关键。

捷途X70S的智能属性其实并不能算它的优势属性，但一般的收音机、导航、蓝牙、百度CarLife、语音、手机远程等功能还是可以实现，而它的智能云互动系统能够通过识别，进行简单的打开天窗、导航酒店等，同时还有个比较新奇的声纹启动发动机功能（仅限于高配）。

▲捷途X70S中控

另一边的斯威G01在智能层面则是占尽优势。与科大讯飞合作联合开发的智能语音交互，技术水准和实际表现在同级车型中都属于领先层级，能够识别40多种方言，400多种用车语境，表现实为强大。另外，斯威G01还搭配了同级唯一的三屏互联功能，还能够实现液晶仪表盘、中控屏与液晶空调控制面板之间的信息交互，智能属性再上一个台阶。

▲G01-三屏互联

另外在配置层面，捷途X70S和斯威G01可以说在同级中算是相当丰富的，诸如全LED大灯、360全景影像、车道偏离预警等都有搭载。但在一些细节的配置差异上，差别还是相当明显。

比如捷途顶配的空调仍为手动空调（斯威G01为自动空调），扬声器数量为8喇叭（斯威G01为9喇叭）、行李箱无12V电源接口、座椅与方向盘皆为仿皮（斯威G01皆为意大利头层小牛皮）等等。在一些年轻群体关注的必要配置上，没有做到如斯威G01那般细腻，或许会成为X70S在竞争中最大的弱点。

综上看来：

斯威G01和捷途X70S在售价区间（皆为十万级）与目标定位上出奇相似，自然免不了竞争一番。但从两款车的综合比拼来看，斯威G01反倒在各个层面都占据了一些小优势，这对刚上市的捷途X70S自然不是一个好消息。毕竟斯威G01能成为年轻群体如今最关注的几大车型之一，自然有它过硬的实力在，不妨期待两款车日后在市场中的表现吧。