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一方水土养一方车 各国跑车漫谈

一方水土养一方车 各国跑车漫谈

发表于 2014-06-09 16:32
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            在全球范围内,最有代表性的跑车一般出自以下国度:英国,意大利,德国,日本,美国。英国是工业革命的发源地,曾经的日不落帝国,莲花,捷豹,阿斯顿•马丁,迈凯轮等等名牌跑车说出来都如雷贯耳,但是随着英国工业的衰落,以上名车有的早已转卖,有的则近况不佳,硕果仅存的恐怕只有迈凯伦了。
            意大利是奢侈品之都,PRADA,GUCCI,GIORGIO ARMANI,BVLGARI,任何一个品牌拿到别的国家都会成为国宝,意大利却一下拥有那么多。意大利的跑车也一样是很多人的梦想:法拉利俨然是跑车的代名词,玛莎拉蒂,帕加尼,兰博基尼,阿尔法罗密欧个个实力非凡。意大利人兼有法国人的艺术天分和德国人的严谨,所以意大利的跑车既有外观又有内在,堪称跑车中的极品。
            提起德国的工业产品,大家第一印象恐怕是可靠。德国人的理性精神已经到了刻板的程度,正是这种近乎执拗的精神,塑造了一个又一个工业奇迹。保时捷是德国跑车的代表,既有极致的性能又具备日常使用的可靠性,这是其他任何系列的跑车都无法相比的。德国跑车如同德国古典哲学一般庄严而恢弘,看似复杂却又环环相扣,时代的变迁愈发衬托其永恒的价值。
            日本人有点象缩减版的德国人,当年明治维新,脱亚入欧学的主要就是德国。而狭长的岛国环境又造就了他们认真执着却又带着任性的性格,日本车擅长用极小排量压榨出骇人的性能,代表作有本田的S2000,而日产GTR更是日本的骄傲。日本跑车,演绎着日本人菊与刀的纠结。
            美国跑车,是另一个极端。美国人天生有扩张的基因,体现在车上,首先就是排量的扩张,一辆5.0升排量以下的车,都不好意思跟人说它是跑车。道奇蝰蛇的名言:“There's no replacement for cubic displacement(没有什么可以代替排量)!”正是这种哲学最好的阐释。作为一个移民国家的国民,美国人具有海纳百川兼容并蓄的品质,这种品质正是想象力与创造力的源泉。在美国车身上,承载了美国人无穷无尽的想象力和创造力。想象有多远,人类就能走多远,而想象的源头,常常来自这片神奇的土地——美利坚。
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