此次盘点的皮卡车型，有的并不是量产，只是私人定制产品或者自己改装之后的产品，但是这些都并不影响它们的身价。如果只能用一个字来形容它们，那一定是：贵！！！

●  福特F650

在这群皮卡届的“高富帅”中，福特猛禽系列才算的上是根正苗红的皮卡，报价：280万。庞大的车身，霸气的保险杠和大面积的进气格栅配上福特猛禽派的名头，才是真的对味，可谓是真正的皮卡王者。

福特F650搭载了6.7L V8康明斯柴油发动机，最大输出功率为325马力，最大扭矩为800N.m，搭配6速手自一体变速箱，非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能。

但是6.5的长度使其在我国只能挂黄牌，进城也将面临更多的限制。

无论是什么车都逃不过被改装的命运，就算是皮卡之王也一样，很多中东土豪，都会选择将这款车改装成为SUV车型，变身成为加长版车型，可以拉更多的人，可是不能拉货了，不过我想买的起这车的土豪应该也不会真的拿它去拉货。

总的来说，改装之后的SUV车型虽然看上去更加高端了，但霸气也被磨灭了几分。
 

 路虎揽胜皮卡

路虎也有皮卡车型？并没有，路虎揽胜皮卡是由德国著名的改装厂改造而成，目前全球限量10辆，有机构给出参考价格：500万。

路虎的这款皮卡采用揽胜的底盘，无论是前脸造型还是车内设计，都和揽胜一样。唯一不同的是将后档风玻璃前移，形成了一个小货厢而变身成为皮卡。

不过相比起一般皮卡，改装之后的揽胜皮卡货厢尺寸有点一言难尽，太过袖珍，失去了皮卡的大气和实用性。

动力方面，改装者对排气系统进行了提升，让这台5.0升机械增压V8发动机的动力提升到526马力，百公里加速为5.3秒，极速被电子限速系统限定为250km/h。

而且还对悬架系统进行了调整，将车身离地面高度降低了30毫米，这样一来整车的稳定性和动力都更强了，有点皮卡的意思。
 

●  劳斯莱斯皮卡

在网上搜索劳斯莱斯皮卡，会出来不同版本，有自己改装的，也有设计师推出的概念款，在欧美人心里，苦于喜欢劳斯莱斯和皮卡，但是又没有实车，所以只能自己改装或者臆想。

2012年，一位来自劳斯莱斯的设计师在福特F350的基础上打造了一辆“劳斯莱斯皮卡”。底盘使用的是F350的底盘，6.5L V8汽油发动机，保证了其动力。

前脸和内饰的设计浓浓的劳斯莱斯风格，劳斯莱斯标志性轮毂，方向盘、内饰都显得奢华上档次，报价也上百万。

劳斯莱斯的另一款皮卡则是在新型劳斯莱斯幻影B12的基础上设计的概念车。幻影B12一向会被设计成为表演车、灵车等特种车型，因此也有设计师把幻影B12设计成为概念车。

据了解，这款幻影皮卡搭载6.75L V12发动机，额定功率为453马力，动力非常强劲，牵引力自然也不输顶级皮卡。目前幻影B12新车报价688万-800万。升级之后的皮卡，一旦量产价格将更高。
 

●  奔驰G63 6X6

奔驰G63 6X6近千万的身价可以说是一点都不友好，但是设计感还有实用性都更加符合迪拜土豪的要求。这款车的设计沿用了军车的设计风格，和普通奔驰G系车的设计并无太大差异。

只是在其基础上再加了一个车桥，尾部加了一个车斗，变身成为皮卡车型，但是车斗使用的材料比一般材料更好，身价不菲。

六驱车，搭载5.5升V8双涡轮增压引擎，可以输出700匹马力，百公里加速7.4s，无论是牵引力还是越野能力，都非常的强悍。

关于这款车，还有这么一个笑话：

同学聚会，我开辆G63 6x6，还有个男同学开着路虎极光，在吃饭的时候，女同学都围着他说话，各种致青春，我心里多少有点失落，这时候有个女同学和我说：“你还好吗？别羡慕他，我相信你以后也会有钱买路虎的，我家最近装修房子，可以拿你的皮卡帮我拉辆车水泥不？”

哈哈哈，不知道车主当时心里什么想法，不过就皮卡在我国人民群众心中的认知来看，有这种想法不奇怪。不管是多高大上的皮卡，车身被喷上相关数据，尾部贴上反光标，立马变“土”，身价也随之降低。想不贴。可以，出门就有罚款等着你。

再昂贵再高端的皮卡到了国内，都得按照货车标准来，虽然说现在全国试点皮卡解禁，但是受国情影响，皮卡要想真的火起来，还有很长一段路要走。